Cisco раскрыла данные о проблеме выполнения кода в SD-WAN

Cisco раскрыла данные о проблеме выполнения кода в SD-WAN

Cisco раскрыла данные о проблеме выполнения кода в SD-WAN

Cisco раскрыла детали критической уязвимости в своем решении SD-WAN. Проблема безопасности позволяет выполнить произвольный код с правами root-пользователя. В компании отметили, что в ходе внутреннего расследования не были обнаружены доказательства эксплуатации этой дыры в реальных атаках.

Согласно опубликованному Cisco сообщению, проблема кроется в некорректной проверке границ vContainer. В итоге злоумышленник может отправить вредоносные файлы, которые приведут к переполнению буфера и выполнению кода в контексте root.

Уязвимыми оказались версии SD-WAN до 18.4.0. При этом брешь затрагивает именно vContainers, подчеркивают в компании.

«Исправленная версия программы должна быть установлена непосредственно Cisco по запросу клиента. Пропатченной версии ПО, которую пользователи могут самостоятельно скачать и установить, не существует в природе», — пишет Cisco.

«Пользователям необходимо обратиться в поддержку, чтобы убедиться, что они используют актуальную версию решения».

Также в ходе внутреннего расследования Cisco обнаружила еще одну проблему — баг конфигурации групп пользователей, который позволяет атакующему повысить свои привилегии до root.

«Уязвимость существует из-за невозможности правильно подтвердить некоторые параметры в конфигурации групп. Злоумышленник может использовать эту дыру, записав специально созданный файл в директорию, где располагается конфигурация групп пользователей», — говорится в сообщении компании.

Обе уязвимости были устранены в релизе SD-WAN 18.4.0.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru