Вредоносные сайты эксплуатируют 11-летний непропатченный баг в Firefox

Вредоносные сайты эксплуатируют 11-летний непропатченный баг в Firefox

Вредоносные сайты эксплуатируют 11-летний непропатченный баг в Firefox

Злоумышленники используют старый баг Firefox, чтобы удерживать пользователей на вредоносных сайтах. Самое удивительное в этой ситуации — багу 11 лет, Mozilla не смогла устранить эту брешь с апреля 2007 года, когда появилось первое сообщение об уязвимости в популярном браузере.

Суть бага сводится к обработке iframe, который располагается в коде страницы вредоносного сайта. Этот iframe осуществляет запрос HTTP-аутентификации на другом домене. В результате этого появляется форма ввода имени пользователя и пароля:

На протяжении последних нескольких лет злоумышленники всех сортов заманивали пользователей на вредоносные сайты, где беспрерывно демонстрировалась реклама, осуществлялись мошеннические схемы с техподдержкой, а также распространялись вредоносные обновления для программ.

Как только пользователь хотел закрыть эту страницу, злонамеренные сайты инициировали запрос аутентификации, причем он был зациклен — то есть если жертва пыталась закрыть это окно, оно сразу появлялось снова.

Таким образом пользователь удерживался на вредоносном ресурсе до тех пор, пока ему не приходило в голову закрыть браузер целиком. Несмотря на многочисленные сообщения об этом баге (коих было не менее семи), Mozilla по какой-то причине оставила его без внимания. Это позволило злоумышленникам успешно эксплуатировать его годами.

Очередной пользователь, сообщивший недавно о проблеме, заявил, что злоумышленники пытались заставить его установить сомнительное расширение для Firefox. Именно в ходе этой атаки пользователь постоянно получал зацикленные запросы аутентификации, которые не давали ему закрыть страницу:

Обозреватели Edge и Chrome лишены этой проблемы — в браузере от Microsoft задержка времени позволяет успеть закрыть окно между запросами аутентификации. А Chrome вообще использует для этого отдельный изолированный процесс, который легко можно закрыть.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru