Новые условия Google обязывают регулярно патчить Android-смартфоны

Новые условия Google обязывают регулярно патчить Android-смартфоны

Новые условия Google обязывают регулярно патчить Android-смартфоны

Практически все пользователи смартфонов на базе операционной системы Android знают о проблеме цепочки обновлений, которая преследует производителей и пользователей с самого начала. Каждый месяц с выпуском новых наборов апдейтов от Google разработчики смартфонов не могут оперативно их разослать пользователям. Однако теперь, судя по всему, проблема будет решена, так как новый договор Google строго обязывает производителей держать версию ОС в актуальном состоянии.

Новый контракт, о котором пишет The Verge, требует от производителей устройств на Android регулярно устанавливать обновления на любой популярный смартфон или планшет на протяжении двух лет. 

Также предусматривается, что разработчики должны обеспечить выход «по крайне мере четырех обновлений безопасности» в течение года после запуска продаж устройства. Патчи безопасности также должны гарантированно поставляться и в течение следующего года, однако точное количество необходимых обновлений не оговаривается.

Эти требования будут применяться ко всем устройствам, выпущенным после 31 января 2018 года, которые были активированы более 100 000 пользователями. Помимо этого, производители должны устранять обнаруженные Google бреши в течение определенного отрезка времени.

В конце каждого месяца попадающие под новые условия устройства должны быть пропатчены ото всех уязвимостей, которые были обнаружены более 90 дней назад. Это будет гарантировать постоянную поддержку устройств и их защиту от известных уязвимостей.

Пассажиров Яндекс Такси тайно наказывают рейтингом без права на обжалование

Автор «Хабра» Yselia (Мария Минакова) рассказала, как снижение рейтинга в сервисе такси с пяти до 4,85 балла якобы ухудшило качество поездок: машину пришлось ждать дольше, а приезжать стали водители с более низкими оценками.

По словам автора, рейтинг упал после поездки с водителем, который настойчиво пытался с ней познакомиться.

Поддержка при этом отвечала шаблонами, утверждала, что показатель ни на что не влияет, а один из сотрудников якобы заявил, что водители его вообще не видят. Исправить оценку или хотя бы объяснить причину её снижения в сервисе не смогли.

Тогда Мария устроила собственный полевой ресёрч и начала расспрашивать таксистов. Один из них признался, что не принимает заказы пассажиров с рейтингом ниже 4,87, поскольку ждёт от них проблем.

Другие опрошенные пассажиры также рассказали о случаях, когда водители отказывались от клиента с низкой оценкой, но сразу принимали тот же маршрут от его спутника с рейтингом повыше.

На профильном митапе докладчик, занимавшийся рейтингами, по словам Yselia, подтвердил влияние оценки пассажира. Однако развитие механизма обжалования слишком дорого и невыгодно для сервиса: каждую спорную двойку пришлось бы разбирать вручную.

Автор называет происходящее газлайтингом в UX: алгоритм может незаметно ухудшать обслуживание, но пользователь не знает, кто и за что снизил ему балл, и не способен оспорить решение.

Позиция Яндекса по описанному случаю пока не приводится.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru