Банки США будут вместе защищаться от крупных кибератак

Банки США будут вместе защищаться от крупных кибератак

Банки США будут вместе защищаться от крупных кибератак

Американские банки приняли решение объединиться для защиты финансовой системы в случае мощной кибератаки. Данный проект получил название Sheltered Harbor, в нем принимают участие банки и кредитные кооперативы, имеющие счета в США.

Как сообщает The Wall Street Journal, проект инициировали директор по операционным рискам Goldman Sachs Фил Венейблс (Phil Venables) и бывший директор Morgan Stanley Джеймс Розенталь (James Rosenthal). В совет директоров Sheltered Harbor в целом входят 34 банкира.

Среди участников Sheltered Harbor можно отметить Bank of America, Citigroup и JPMorgan Chase. Обязанностью каждого банка-участника будет создание резервных копий своих данных, при этом остальные участники должны иметь к ним доступ в случае необходимости.

Для этого нужно будет соблюдать специальные требования по форматированию и хранению данных, чтобы их можно было использовать в течение 48 часов после кибератаки. Стоимость членства в проекте варьируется от $250 до $25 000, она зависит от размера банка.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru