РСПП просит исключить выделенные сети из-под действия "закона Яровой"

РСПП просит исключить выделенные сети из-под действия "закона Яровой"

РСПП просит исключить выделенные сети из-под действия "закона Яровой"

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) намерен просить правительство исключить выделенные сети телефонной связи из-под действия «закона Яровой». Причиной для такой просьбы является использование таких сетей крупными предприятиями вроде АЛРОСА, ОАО РЖД и ЛУКОЙЛа.

Как пишет kommersant.ru, если этого не сделать, то корпорациям также придется готовиться к инвестициям в хранение голосового трафика. Утверждается, что подписанное президентом РСПП Александром Шохиным заключение в понедельник будет отправлено премьеру Дмитрию Медведеву.

Как отмечает комиссия РСПП, в новом проекте Минкомсвязи не было учтено предложение исключить из закона услуги телефонной и радиосвязи в выделенных сетях.

«Должностные лица различных предприятий обмениваются информацией через выделенные сети», — утверждается в документе.

Выделенные сети представляют собой закрытые каналы связи, не имеющие присоединения к сетям общего пользования, в которых зачастую применяются аналоговые протоколы передачи информации, не имеющие емкости.

Свое мнение также высказал управляющий партнер AC&M Consulting Михаил Алексеев, который назвал «отчаянной глупостью» применение «закона Яровой» к выделенным сетям, так как в таких сетях, считает господин Алексеев, не может быть террористов, а также оперативно-разыскных мероприятий.

Также Алексеев отметил, что если все-таки голосовой трафик из выделенных сетей заставят хранить, инвестировать в это придется владельцам лицензий.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru