В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

В России начали создание операционной системы для самолетов

Российские разработчики готовят к запуску операционную систему (ОС) для отечественного пассажирского самолета МС-21, которая позволит защитить разработку от возможных санкций Запада.

Заказчиком ОС выступил Минпромторг, в пресс-службе которого подтвердили информацию о разработке. Сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года, пишет iz.ru. 

По мнению экспертов, создание отечественной ОС – это новый шаг в развитии авионики, который откроет для России новые перспективы на рынке. 

Операционная система разрабатывается без привязки к конкретному самолету, однако ее применение, в первую очередь, нацелено на новый российский пассажирский самолет МС-21. Заказчиком выступил Минпромторг, сертификат на операционную систему планируется получить в конце 2019 года.

«Сейчас на гражданских самолетах используется ряд зарубежных операционных систем реального времени (ОСРВ), например: MACS2, LynxOS-178, VxWorks 653, PikeOS», — сообщили в Минпромторге. При этом, по данным ведомства, такие ОС несут «очевидные риски» из-за санкционной политики Запада.

Отличие отечественной системы от зарубежных в том, что обслуживание приложений реального времени, обрабатывающих данные по мере их поступления, проходит без задержек в буфере обмена. «Два года ведется работа. Сам код пишется где-то год. Предстоит проделать еще много проектных работ», — пояснил основатель группы компаний DZ Systems (один из подрядчиков проекта).

Отметим, что отечественный лайнер МС-21 может быть официально представлен в России уже в 2018 году. 

Ранее Минпромторг попросил выделить 3,9 млрд рублей на создание российско-китайского самолета. 

Подпишитесь на новости

Использование VPN в сетях 5G может обернуться для россиян доплатой

К счёту за мобильную связь может добавиться плата за активное использование зарубежных ресурсов. Минцифры вновь обсуждает с операторами тарификацию международного трафика, на этот раз сверх 50 ГБ и только в сетях 5G. Конкретного решения пока нет.

Как пишет «Коммерсантъ», один из источников связывает запуск с октябрём, но предупреждает: сроки могут сдвинуться.

Размер платежа в нынешнем варианте не указан. Минцифры не ответило изданию, операторы отказались от комментариев.

Главная загвоздка — техника. Нынешние сети 5G связаны с инфраструктурой LTE, и готового механизма тарификации у операторов, по словам источников, нет. Опрошенные эксперты считают задачу решаемой, но потребуется разделять трафик, учитывать переключения между сетями и перенастраивать биллинг.

Ещё предстоит определить, какой трафик считать международным. Поэтому заголовки СМИ в стиле «VPN стал платным» пока сильно опережает события: обсуждается плата за зарубежный трафик, которая потенциально затронет и другие сервисы.

Порог тоже немаленький. По приведённым оценкам, в 2025 году абонент расходовал в среднем 24 ГБ всего мобильного трафика в месяц. Международные 50 ГБ исключительно через 5G — куда более узкий сценарий.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru