Google устранила 30 уязвимостей в Chrome 59

Google устранила 30 уязвимостей в Chrome 59

Google устранила 30 уязвимостей в Chrome 59

Google объявила в понедельник о релизе версии Chrome 59. В новой версии браузер получил несколько улучшений дизайна и функциональности, также в браузере были исправлены десятки уязвимостей.

По словам Google, в последней версии популярного веб-браузера исправлено 30 уязвимостей, о многих из них компании сообщили внешние исследователи. В общей сложности эксперты получили более 23 000 долларов США.

Наиболее серьезная брешь была обнаружена Чжао Цюйшуном (Zhao Qixun), также известным как S0rryMybad. Затрагивает эта уязвимость движок JavaScript V8 (CVE-2017-5070), эксперт получил за нее 7500 долларов.

В апреле двое других экспертов сообщили разработчикам Chrome о недостатках, связанных с выполнением кода вне пределов памяти (CVE-2017-5071) и спуфингом омнибокс-адресов (CVE-2017-5071). За каждую из этих уязвимостей исследователи заработали 3000 долларов США.

Также об уязвимостях высокой степени риска сообщил Халил Жани (Khalil Zhani), но заработал за их обнаружение всего 2000 долларов.

Кроме того, эксперты обратили внимание на брешь в функции автозаполнения кредитной карты, что может понести за собой достаточно серьезные риски пользователей.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru