Израильский исследователь обнаружил более 40 уязвимостей в ОС Tizen

Израильский исследователь обнаружил более 40 уязвимостей в ОС Tizen

Израильский исследователь обнаружил более 40 уязвимостей в ОС Tizen

Операционная система Tizen построена на базе ядра Linux. Она была разработана и продолжает поддерживаться участниками Technical Steering Group, в состав которой входят такие гиганты индустрии, как Intel и Samsung. И именно компания Samsung попыталась использовать Tizen в качестве своебразной замены Android.

Хотя полноценной замены из Tizen явно не вышло, в настоящее время под ее управлением работают около 30 миллионов «умных» телевизоров, стиральные машины, холодильники, «умные» часы (в том числе Samsung Gear), а также некоторые смартфоны Samsung, в основном выпускаемые для рынков России, Индии и Бангладеш. Так, в этом году компания планирует поставить на рынок более 10 миллионов Tizen-смартфонов, пишет xakep.ru.

Еще восемь месяцев назад Амихай Нейдерман (Amihai Neiderman), глава исследовательского подразделения израильской компании Equus Software, решил провести аудит безопасности ОС Tizen, так как, по его словам, больше этим вопросом никто не интересовался. На конференции Security Analyst Summit специалист выступил с докладом, рассказав о своих «находках», обнаруженных в ходе анализа. Дело в том, что Нейдерман выявил в ОС более сорока 0-day уязвимостей и пришел в ужас от качества кода. «Уязвимы практически все системные приложения», — сетует эксперт.

 

Исследователь обнаружил, что разработчики Samsung не стали утруждаться и позаимствовали немалую часть кода из операционной системы Bada, которую Samsung разрабатывала ранее. В итоге кодовая база ОС выглядит устаревшей «будто на дворе все еще 2005 год», — говорит Нейдерман.

«Это, вероятно, самый плохой код, что я видел в жизни. Всё, что можно было сделать неправильно, сделано неправильно. Очевидно, что люди, разбирающиеся в безопасности, даже не просматривали этот код и не писали его. Все равно что нанять недоучку и позволить ему написать для вас ПО», — рассказал исследователь журналистам Vice Motherboard.

Впрочем, большинство уязвимостей все-таки новые: они содержатся в коде, который был написан специально для Tizen в последние годы. К примеру, эксперту удалось взломать Samsung Smart TV при помощи уязвимости в каталоге приложений Tizen Store, который является эквивалентом Google Play Store. С помощью Tizen Store на устройство можно доставить любую малварь, а за счет высоких привилегий каталога возможности хакера ничем не ограничены, он получает полный контроль над устройством. Плюс heap overflow баг позволяет обойти аутентификацию Tizen Store.

Дальнейшее изучение ОС также выявило некорректное использование функции strcpy(), большие проблемы с реализацией SSL-шифрования, из-за которых информация передается в открытом виде, и множество других уязвимостей.

По словам Нейдермана, Samsung определенно планирует развивать Tizen и далее, для ОС явно готовят что-то крупное. В ходе своего выступления исследователь рассказал, что Samsung в частности призывает разработчиков писать для операционной системы больше приложений и активно расширяет инфраструктуру поддержки. «Велика вероятность, что в следующем году Galaxy S9 будут работать на Tizen, но ОС для этого еще недостаточно зрелая», — говорит специалист.

При этом за все прошедшие месяцы специалист так и не сумел связаться с представителями Samsung, хотя долго и безуспешно пытался сообщить им о проблемах. Только теперь, когда Нейдерман публично рассказал о небезопасности Tizen на Security Analyst Summit, и информация попала в прессу, представители Samsung «заметили» исследователя и поспешили заверить общественность, что работа над исправлением уязвимостей уже ведется. Нейдерман подтвердил, что связь с разработчиками Samsung налажена. В настоящий момент он помогает компании в работе над патчами.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru