Android-вымогатель Charger требует выкуп за SMS и контакты

Android-вымогатель Charger требует выкуп за SMS и контакты

Android-вымогатель Charger требует выкуп за SMS и контакты

Специалисты компании Check Point обнаружили в официальном каталоге приложений Google Play нового мобильного вымогателя, получившего имя Charger. Малварь была найдена в приложении EnergyRescue. Зараженное приложение похищало контакты и SMS-сообщения пользователя, а затем запрашивало права администратора.

Если жертва давала свое разрешение, Charger блокировал устройство и отображал сообщение с требованием выкупа. Интересно, что злоумышленники, похитившие личные данные жертвы, угрожают, что если выкуп не будет оплачен, то конфиденциальные данные будут проданы на черном рынке, а после их используют для рассылки спама, банковских преступлений и так далее. Мошенники уверяют, что если заплатить им, с похищенной информацией ничего не случится, но, разумеется, нет никаких причин верить им на слово. Операторы малвари явно пытаются запугать жертву, злоупотребляют CpasLock’ом и утверждают, будто в их распоряжении оказался непросто список контактов, но и данные от аккаунтов пользователя в социальных сетях, информация о его банковских картах и счетах. В последнее время эксперты называют такую малварь, которая вымогает деньги и сыплет пустыми угрозами, doxware.

Исследователи Check Point отмечают, что Charger отличается от других похожих вредоносов. Те полагаются в своей работе на дропперы: загруженное из Google Play приложение, как правило, являет дроппером, то есть не содержит почти никакой вредоносной функциональности, лишь запрашивает у жертвы права администратора. И лишь после повышения прав на зараженный девайс загружается основная малварь.

 

 

Charger, по словам экспертов, содержит основной вредоносный код с самого начала, но его авторы приняли другие меры предосторожности. Так, малварь загружает код динамически, из зашифрованных источников. Также код наводнен бессмысленными командами, которые были добавлены туда нарочно, чтобы усложнить работу ИБ-специалистам и скрыть настоящие команды. Плюс все строки двоичных массивов зашифрованы, и малварь внимательно проверяет, не пытаются ли ее запустить на эмуляторе, пишет xakep.ru.

Исследователи сообщают, что Charger не атакует пользователей из России, Белоруссии и Украины. По мнению специалистов, таким образом авторы вредоноса защищаются от уголовного преследования в родных странах или возможной экстрадиции.

Минтранс хочет открыть медкарты пассажиров после авиакатастроф

Комиссии по расследованию авиапроисшествий могут получить доступ к медицинским данным пассажиров и членов экипажей без их согласия. Минтранс уже подготовил соответствующий законопроект.

Сейчас врачебную тайну разрешено раскрывать без согласия пациента лишь в установленных законом случаях, сообщают «Известия».

Расследований авиакатастроф и инцидентов в этом списке нет. В министерстве считают, что такой пробел мешает установить причины происшествий: комиссии не могут свободно изучать результаты экспертиз, вскрытий и другие медицинские документы.

Особенно важны сведения о физическом и психологическом состоянии пилотов. Они помогают понять, был ли экипаж работоспособен, мог ли адекватно реагировать на аварийную ситуацию и не повлияло ли здоровье лётчиков на развитие событий. Данные о травмах пассажиров нужны для оценки конструкции самолёта и эффективности спасательных работ.

Полученную информацию обещают использовать исключительно при расследовании и не разглашать. Инициативу также связывают с требованиями ICAO: с 1 марта 2026 года российские правила разбора авиапроисшествий должны соответствовать международным стандартам. Новые нормы предлагается ввести с 1 июля 2027 года.

Но открыть медицинскую карту — не то же самое, что расшифровать чёрный ящик. В Госдуме предупреждают о рисках утечек, злоупотреблений и снижения доверия к врачебной тайне. Неясно и то, насколько широким окажется доступ: только к сведениям, связанным с происшествием, или ко всей медицинской истории человека.

Сторонники проекта напоминают о катастрофе Як-42 под Ярославлем и крушении самолёта Germanwings. В обоих случаях состояние пилотов сыграло важную роль, но сведения об их заболеваниях и лечении не были вовремя известны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru