Механизм обновления Over-the-Air подвергает опасности Android-устройства

Механизм обновления Over-the-Air подвергает опасности Android-устройства

Механизм обновления Over-the-Air подвергает опасности Android-устройства

Небезопасная реализация механизма обновления технологии Over-the-Air (OTA), используемой многими моделями смартфонов на Android делает уязвимыми почти 3 миллиона устройств к атаке посредника. Это грозит тем, что злоумышленники смогут выполнять произвольные команды с привилегиями суперпользователя.

Проблема заключается в китайской компании, занимающейся программным обеспечением Ragentek Group. Она не использовала зашифрованный канал при работе с третьими сторонами. Специалисты в области безопасности AnubisNetworks утверждают, что эта ошибка не только подвергает информацию пользователя опасности, но и может стать ключевым моментом в создании руткита, который позволит злоумышленникам выполнять команды на целевых устройствах.

Код от Ragentek включает в себя двоичный файл для проверки наличия обновления OTA и несколько методов, скрывающих его выполнение. Расположенный в /system/bin/debugs бинарный файл запускается с правами суперпользователя и осуществляет связь по незащищенным каналам с тремя хостами. Ответы, полученные от удаленного сервера включают в себя функциональные возможности для выполнения произвольных команд в корневом каталоге, код для установки приложения или конфигурации обновления.

Проблема, отслеживаемая под идентификатором CVE-2016-6564 заключается в том, что удаленный злоумышленник может провести атаку посредника (Man in the Middle), подменить ответы сервера и выполнять произвольные команды с правами суперпользователя на устройстве.

Судя по всему, затронуты смартфоны следующих производителей: BLU Products, Infinix Mobility, DOOGEE, LEAGOO, IKU Mobile, Beeline и XOLO. BLU Products уже выпустили обновление программного обеспечения, где эта уязвимость была устранена, однако устройства остальных производителей все еще могут быть в опасности.

Исследователи AnubisNetworks проанализировали ошибку, используя устройство BLU Studio G. В ходе анализа удалось обнаружить, что передача незашифрованных данных начинается во время процесса первой настройки устройства.

Исследователи также отмечают любопытный момент – факт запущенных процессов “/system/bin/debugsrun” и “/system/bin/debugs” скрывается. Более глубокий анализ показал, что структура Java тоже был изменена, чтобы скрыть ссылки на этот процесс.

На данный момент эксперты не уверены в чем причина того, что автор пожелал скрыть присутствие двух этих процессов.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru