Avanpost IDM 5.0 получил улучшенный конструктор бизнес-процессов

Avanpost IDM 5.0 получил улучшенный конструктор бизнес-процессов

Avanpost IDM 5.0 получил улучшенный конструктор бизнес-процессов

Компания Аванпост усовершенствовала конструктор бизнес-процессов в новом релизе программного продукта Avanpost IDM 5.0. Разработчик предлагает рынку гибкий инструмент для создания алгоритма согласования документов, предоставляющий расширенные возможности пользователям.  

Конструктор бизнес-процессов - часть модуля заявок. С его помощью определяются участники процессов и схема согласования документов в зависимости от параметров заявки. 

Обновление конструктора в Avanpost IDM 5.0 связано с необходимостью повышения гибкости этого инструмента. В предыдущей версии программного продукта механизм позволял настраивать логику в зависимости от системы, к которой запрашивается доступ. Процесс был линейным, жестко регламентированным, ограничивающим выбор вариантов согласования заявки. Крупным заказчикам, с которыми работает компания Аванпост, необходимо поддерживать большое количество сценариев взаимодействия, минимизировать необходимость доработок, в частности, для согласования доступа к различным информационным системам.  

Поэтому обновленный механизм позволяет настраивать процессы с использованием ветвлений, внутренних справочников Avanpost IDM 5.0, внешних справочников и других сущностей. В сценарии согласования есть возможность предусмотреть его зависимость от учетной записи, подразделения пользователя, его прав в системе.    

Новый конструктор представляет бизнес-процессы в BPMN-нотации. Эта модель общепризнана и популярна в профессиональном сообществе, а также удобна как для технических специалистов и аналитиков, так и для обычных пользователей.  

Усовершенствованный редактор поддерживает версионность бизнес-процессов. Документы, которые находятся в работе, продолжают движение в соответствии с процессом, действовавшим на момент создания. Заявки, поступившие в систему после создания новой версии, проходят согласование по новым правилам. 

Конструктор изначально обладает предустановленным набором базовых активностей: начало и окончание бизнес-процесса, управляющие конструкция (ветвление и выбор). К ним также относятся активности, которые позволяют организовать взаимодействие с пользователем (блок параллельного принятия решений, почтовые уведомления), внутренними и внешними сервисами (асинхронный и синхронный вызов сервиса).

В новой версии предусмотрена возможность добавления дополнительных активностей. Например, делегирование действий пользователя, которое включается, когда заявленный для выполнения процесса сотрудник не смог в отведенное время выполнить задачу. 

Новый конструктор позволяет взаимодействовать с внешними справочниками и системами. Так, если после предоставления прав по заявке в IDM требуются дополнительные ручные действия администратора, то модуль автоматически создает наряд на выполнение этой задачи в системе Service Desk.

Таким образом, преимущества усовершенствованного редактора в том, что он «не завязан» на объектах IDM. Пользователи получают более широкие возможности и могут оперировать учетными записями и ролями, настраивая их в соответствии со своими потребностями.  

«Движок бизнес-процессов, реализованный в 4-й версии, был одним из наиболее узких мест с точки зрения интеграции нашего продукта в бизнес-процессы крупных заказчиков. Его переработка, а также реализация графического редактора к нему – важнейшее технологическое нововведение 5-й версии Avanpost IDM. Он позволяет как организовать гибкий процесс согласования, в том числе параллельный, так и интегрировать систему с процессами, контролируемыми другими информационными системами, такими как системы Service Desk и системы документооборота. Его гибкость подтверждена в нескольких успешных проектах в крупных компаниях, уже приступивших к использованию Avanpost IDM 5.0.» - комментирует Олег Губка, директор по развитию Аванпост. 

Минтранс хочет открыть медкарты пассажиров после авиакатастроф

Комиссии по расследованию авиапроисшествий могут получить доступ к медицинским данным пассажиров и членов экипажей без их согласия. Минтранс уже подготовил соответствующий законопроект.

Сейчас врачебную тайну разрешено раскрывать без согласия пациента лишь в установленных законом случаях, сообщают «Известия».

Расследований авиакатастроф и инцидентов в этом списке нет. В министерстве считают, что такой пробел мешает установить причины происшествий: комиссии не могут свободно изучать результаты экспертиз, вскрытий и другие медицинские документы.

Особенно важны сведения о физическом и психологическом состоянии пилотов. Они помогают понять, был ли экипаж работоспособен, мог ли адекватно реагировать на аварийную ситуацию и не повлияло ли здоровье лётчиков на развитие событий. Данные о травмах пассажиров нужны для оценки конструкции самолёта и эффективности спасательных работ.

Полученную информацию обещают использовать исключительно при расследовании и не разглашать. Инициативу также связывают с требованиями ICAO: с 1 марта 2026 года российские правила разбора авиапроисшествий должны соответствовать международным стандартам. Новые нормы предлагается ввести с 1 июля 2027 года.

Но открыть медицинскую карту — не то же самое, что расшифровать чёрный ящик. В Госдуме предупреждают о рисках утечек, злоупотреблений и снижения доверия к врачебной тайне. Неясно и то, насколько широким окажется доступ: только к сведениям, связанным с происшествием, или ко всей медицинской истории человека.

Сторонники проекта напоминают о катастрофе Як-42 под Ярославлем и крушении самолёта Germanwings. В обоих случаях состояние пилотов сыграло важную роль, но сведения об их заболеваниях и лечении не были вовремя известны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru