В 2015 году API отслеживания статуса батареи устройств был введен в HTML5 и в конце года уже присутствовал в Firefox, Opera и Chrome. Исследователи безопасности были озабочены потенциальной возможностью слежения за пользователями с использованием этого API, но их предупреждения на тот момент никто не заметил. Спустя год обнаружилось, что эксперты были правы – при помощи API, отслеживающего состояние батареи теперь можно следить за самими пользователями.
Изначально API был выпущен с целью помочь веб-сайтам узнать, когда у пользователя низкий заряд батареи и включить режим низкого потребления, отключив лишние функции. Организация World Wide Web (W3C), которая осуществляет надзор за разработкой веб-стандартов представила API в 2012 году, однако финальная версия вышла в 2015.
Лукаш Олейник (Lukasz Olejnik) опубликовал о том, насколько отслеживание сайтами статуса батареи может угрожать пользователям.
W3C ответили, что "эта информация оказывает минимальное влияние на личную жизнь и, следовательно, может браться без разрешения". Однако недавний анализ показал совершенно другое.
показывает на примере, как это может работать:
«Предположим, пользователь зашел на сайт церкви в браузере Firefox, а затем зашел на сайт сатанистов, используя браузер Chrome в режиме инкогнито, через защищенный VPN. Как правило, эти два соединения должно быть очень трудно связать друг с другом, однако если есть код, отслеживающий состояние батареи, то можно практически с уверенностью установить, что это один и тот же пользователь».
Два исследователя использовали специально модифицированный браузер, чтобы найти сайты, отслеживающие состояние батареи. В итоге они нашли два скрипта, которые использовали этот API, что позволяет им постоянно идентифицировать пользователя.
Эксперты проанализировали скрипты и пришли к выводу, что они серьезно угрожают конфиденциальности пользователей и могут отслеживать конкретные устройства намного эффективнее, чем ранее предполагалось.
Что это значит для нас, пользователей? Ответ на этот вопрос еще предстоит узнать, но что-то придется менять. Будем надеяться, что это исследование приведет к тому, что для пользователей сделают возможным отключение подобных скриптов на определенных сайтах, которые потенциально могут использовать API в злонамеренных целях.
Купить билет на всякий случай, а потом сдать перед поездкой станет дороже. С 1 декабря 2026 года сбор за возврат билетов на поезда дальнего следования будут рассчитывать по прогрессивной шкале: чем ближе отправление, тем выше процент.
Например, для билета стоимостью 5000 рублей сбор составит от 50 до 500 рублей. Передумали в последнюю неделю — платите по верхней ставке.
В РЖД объясняют нововведение борьбой с бронированиями про запас: пассажиры занимают места, а затем возвращают билеты непосредственно перед отправлением. Новая шкала должна стимулировать определяться с планами заранее.
Важная деталь: правила распространятся только на билеты, купленные с 1 декабря 2026 года. Для приобретённых до 30 ноября включительно сохранят прежний порядок, даже если возвращать их придётся уже после вступления изменений в силу.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77 - 68398, выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27.01.2017 Разрешается частичное использование материалов на других сайтах при наличии ссылки на источник. Использование материалов сайта с полной копией оригинала допускается только с письменного разрешения администрации.
