ЛК запускает линейку сервисов Kaspersky Security Intelligence

ЛК запускает линейку сервисов Kaspersky Security Intelligence

ЛК запускает линейку сервисов Kaspersky Security Intelligence

«Лаборатория Касперского» представила на российском рынке сервисы Kaspersky Security Intelligence, которые предоставят компаниям доступ к новейшей информации об актуальных угрозах, а также к дополнительным знаниям и инструментам для обеспечения кибербезопасности.

В частности, сервисы позволят оценить уровень защищенности корпоративной инфраструктуры, например, с помощью тестирования на проникновение. А в случае киберинцидента с их помощью можно будет расследовать и проанализировать атаку и ее последствия, чтобы усилить безопасность и минимизировать возможные риски в будущем.

На сегодняшний день в линейке Kaspersky Security Intelligence представлены тренинги по кибербезопасности, информационные и экспертные сервисы.

Тренинги по кибербезопасности проводятся для нескольких групп: рядовых сотрудников и менеджеров, IT-специалистов и экспертов в области информационной безопасности. Первая группа получает базовые знания о киберугрозах и развивает навыки безопасной работы с помощью интерактивных онлайн-сервисов и обучающих игр. Вторая и третья группы получают набор конкретных практик и инструментов для правильного проведения расследований и изучения программного кода подозрительных объектов. 

Информационные сервисы включают в себя оперативные данные об угрозах, например, о ботнетах, а также подробные аналитические отчеты и другую полезную техническую информацию. Благодаря им сотрудники служб информационной безопасности заказчика получают детальное представление о том, как развиваются конкретные атаки, какие угрозы находятся на пике распространенности и какие уязвимости используют злоумышленники.

Экспертные сервисы включают в себя как уже известные российским заказчикам услуги по расследованию киберинцидентов, так и новые предложения «Лаборатории Касперского» — тестирование на проникновение и анализ защищенности приложений, которые позволяют выявить наиболее уязвимые места в корпоративной сети путем практической демонстрации возможных сценариев атаки.

Сервисы были разработаны с учетом актуальных потребностей крупных финансовых и промышленных организаций, госучреждений, интернет-, телеком- и сервис-провайдеров, включая поставщиков услуг по управлению информационной безопасностью (MSSP). Сервисы доступны как в сочетании с защитными решениями «Лаборатории Касперского», так и отдельно.

«Атаки становятся все более сложными и длительными, и стандартного набора средств защиты уже недостаточно. Компании остро ощущают нехватку актуальных данных об угрозах, и наши сервисы направлены на решение этой проблемы. Мы видим свою задачу в том, чтобы поделиться накопленными знаниями и опытом и предоставить бизнесу инструменты и информацию, необходимые для предотвращения возможных киберинцидентов или минимизации их негативных последствий», — сказал Вениамин Левцов, вице-президент по корпоративным продажам и развитию бизнеса «Лаборатории Касперского».

Летаем полчаса: в России запустили серийное производство персональных eVTOL

В Кемерове запустили серийное производство одноместных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки — eVTOL. разработчик называет себя первым российским производителем такой техники. Пять частных покупателей уже оформили заказы, а предприятие готово выпускать до 100 машин в год.

Как сообщает ТАСС, аппарат оснащён восемью электромоторами и может находиться в воздухе до 30 минут с пилотом массой до 75 кг.

Также предусмотрены версии с грузоподъёмностью 90 и 110 кг. Без человека на борту eVTOL якобы разгоняется до 95 км/ч. Взлётная полоса не нужна: машина поднимается вертикально, поэтому аэродром можно оставить большим мальчикам.

Конструкцию собрали из карбона и титанового каркаса. Электроника берёт на себя большую часть управления, автоматически стабилизирует аппарат и следит за критическими системами. В аварийной ситуации должен сработать спасательный парашют.

Полной технологической независимостью пока не пахнет: двигатели и аккумуляторы закупают за рубежом. Зато разработчик уже обещает, что такие машины вскоре потеснят вертолёты. Заявление смелое, особенно для транспорта с получасовым запасом полёта.

Есть и погодный ценз. Летать предлагают при видимости от двух километров, без дождя и при температуре от −15 до +30 градусов. Снег формально не запрещён, но рисков становится больше. Новичкам рекомендуют пройти пятичасовой курс по аэродинамике и метеорологии, хотя обязательным его не называют.

По словам производителя, аппараты массой до 115 кг не требуют сертификации и регистрируются через Госуслуги как самостоятельно построенные.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru