Похищены данные читателей Forbes

Сирийские хакеры украли данные читателей Forbes

Участники группировки Сирийская электронная армия (Syrian Electronic Army) взломали ресурс Forbes. Хакеры получили доступ к информации о пользователях и WordPress-консоли администратора. В руки взломщиков попали данные от тысяч подписчиков популярного информационного портала.

По словам представителей издания, украдены адреса электронной почты и зашифрованные пароли. Компания настоятельно порекомендовала подписчикам и сотрудникам газеты поменять пароли и похожие шифры на других сайтах. Сотрудники Forbes связались с правоохранительными органами и извинились перед сообществом за неудобства.

Изначально сирийские хакеры намеревались продать пароли и электронные ящики пользователей Forbes. Вскоре после взлома участники СЭА заявили, что вместо этого бесплатно опубликуют данные. Хакеры выложили файл с информацией о более чем миллионе читателей издания. Стали известны логины, зашифрованные пароли и электронные адреса.

Информацию загрузили на защищенный хостинг. Это означает, что Forbes будет трудно убрать информацию из Сети. IP-адрес сервера с данными находится в Великобритании. В прошлом сирийские киберпреступники использовали его для взлома marines.com.

Forbes стал целью СЭА, потому что его сотрудники публиковали доклады о хакерской группе и Сирии. Участники организации намекнули, что связались с журналистом Алексом Кнаппом (Alex Knapp) и обманом заставили его выдать необходимую для взлома системы информацию.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru