Специалисты нашли способ устроить аварию через компьютер

Хакеры взломали автомобили Toyota и Ford

Несколько взломщиков, которые устали искать уязвимости в продуктах Microsoft и Apple, грозятся опубликовать детальные методики по взлому автомобилей. Чарли Миллер и Крис Валасек говорят, что опубликуют критические уязвимости в компьютерных системах Toyota Prius и Ford Escape. 100-страничный отчет является плодом нескольких месяцев исследований, проведенных на деньги американского правительства.

Миллер и Валасек ищут уязвимости в компьютерных системах до того, как они могут быть обнаружены преступниками. Специалисты представят приложения, необходимые для взлома автомобилей, во время конференции Def Con, которая пройдет в Лас-Вегасе на этой неделе.

Эксперты утверждают, что они нашли способ сделать так, чтобы Toyota Prius неожиданно затормозила на скорости свыше 120 км/ч. Они также научились дистанционно двигать рулевое колесо автомобиля и заставлять машину резко увеличивать скорость. Продукция других автоконцернов также не ушла от внимания взломщиков. Например, в Ford Escape эксперты научились отключать тормоза, когда машина перемещается не слишком быстро.

Фото Чарли Миллера.

Отметим, что весь взлом хакеры осуществляли со своих ноутбуков, находясь непосредственно в салоне автомобиля. Они не будут делиться с общественностью информацией о том, как можно осуществить дистанционный взлом (данная проблема не была задачей исследования). Эксперты надеются на то, что их данные помогут автомобильным компаниям убрать ошибки в электронных системах защиты легковых автомобилей.

Представитель Toyota Motor Corp Джон Хэнсон (John Hanson) сказал, что компания изучает отчет и не отрицает, что в компьютерных системах, установленных на машинах Toyota, могут быть мелкие ошибки. Ford Motor Co не слишком опасается находок Миллера и Валасека, так как эти эксперты не смогли осуществить удаленный взлом автомобиля.

Вопросами дистанционного взлома машин уже занимались другие взломщики. Несколько ученых в 2011 году нашли способ, который позволял посредством Bluetooth получить беспроводной доступ к компьютерным системам автомобилей. Впрочем, тогда методика взлома так и осталась тайной для большинства. Их работа оказалась настолько резонансной, что после этого американское правительство инициировало программу по исследованию компьютерных угроз транспортной системе США.

На конференции в Вашингтоне в середине августа 2013 года несколько европейских исследователей обещают представить новый способ дистанционного взлома замков на различных люксовых автомобилях, включая модели Porsche, Audi, Bentley и Lamborghini. Концерн Volkswagen Group выступил против обнародования этой информации.

Подпишитесь на новости

Ростелеком призвал создавать ЦОДы судного дня

Сложить всё в несколько больших дата-центров было удобно и выгодно. Пока по ним не начали прилетать беспилотники. Теперь российским компаниям нужны резервные площадки для восстановления сервисов — ЦОДы судного дня.

Об этом на форуме РБК Tech заявил зампред правления «Ростелекома» Валерий Ермаков, сообщает РБК.

По словам Ермакова, прежнюю инфраструктуру строили прежде всего ради экономической эффективности: ключевые сервисы концентрировали на нескольких площадках. Но модель угроз изменилась. То, что недавно выглядело немыслимым сценарием, теперь приходится включать в планы восстановления.

Ответ — распределять сервисы между большим количеством площадок, разносить их географически и резервировать мощности. Ермаков называет такой подход микросотовой архитектурой.

Проще говоря, экономия на централизации уступает место вопросу: «А что останется работать, если эта площадка отключится?»

Однако разнести серверы мало — их ещё нужно связать быстрыми каналами. И здесь, по оценке топ-менеджера, назревает следующая проблема: российские магистральные сети перегружены, а значительная часть оптики проложена 20-30 лет назад.

Ермаков предупредил о возможном дефиците магистральных ресурсов и представил линию «Ростелекома» TEA NEXT от Калининграда до Монголии как источник дополнительных мощностей.

Напомним, после октябрьских атак остановились три ЦОДа «Яндекса» — в Сасове, Калуге и Владимире. Сбои затронули как сервисы компании, так и клиентов Yandex Cloud. Яндекс договорился с другими облачными провайдерами об ускоренном переносе клиентских данных и сервисов.

Название «ЦОД судного дня» звучит как маркетинг для апокалипсиса, но задача у него проще: чтобы после потери площадки бизнесу было откуда восстановиться.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru