Эксперт компании N.Runs взломал бортовую навигационную систему

Самолет можно угнать с помощью Android-смартфона

Немецкий специалист по компьютерной безопасности Хьюго Тесо из компании N.Runs объяснил на конференции Hack in the Box, что протокол, используемый для передачи данных на борту авиатранспорта, может быть взломан. Таким образом, хакер может легко превратиться в угонщика самолета.



Протокол является частою системы обмена данными под названием Aircraft Communications Addressing and Report System (ACARS). Эксплуатируя бреши в данной системе, а также ошибки в программном обеспечении полетом от Honeywell, Thales, и Rockwell Collins, Тесо якобы может захватить контроль над всем самолетом, отсылая собственные вредоносные радиосигналы. Для осуществления своего плана он создал собственную оболочку SIMON и Android-программу PlaneSploit, которая может напрямую общаться с Flight Management Systems (FMS).

«Вы можете использовать эту систему, чтобы менять практически любые настройки, связанные с навигацией авиатранспорта», – говорит Тесо.

Специалист утверждает, что сумел осуществить взлом благодаря тому, что ACARS не обладает возможностями шифрования или функциями дополнительной аутентификации. Из-за этого самолет не видит разницы между сигналами, выдаваемыми аэропортом и хакером. Таким образом, взломщики могут отсылать вредоносные сигналы, которые теоретически могут повлиять на полет. Во время презентации Тесо показал, как он может управлять виртуальным самолетом, используя Android-программу, которую он сам же создал.

Однако Федеральное управление гражданской авиации США и компания Honeywell не верят в то, что подобный взлом можно осуществить в реальной жизни. Причиной странного спокойствия специалистов стало то, что продемонстрированная техника взлома не работает на сертифицированном оборудовании. По мнению властей, взломщик не может получить полного контроля над авиатранспортом.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Apple добавит Repair Assistant для Mac-устройств в macOS Tahoe 26

Apple расширяет свою программу Repair Assistant — теперь она заработает и на macOS. Если раньше фирменное ПО для калибровки использовалось только при ремонте iPhone и iPad, то с выходом macOS Tahoe 26 оно станет доступно и на компьютерах.

Repair Assistant нужен для того, чтобы правильно откалибровать устройство после замены деталей — от батареи и дисплея до камер и стекла корпуса.

На macOS новая система позволит корректно активировать Touch ID и датчик угла открытия крышки после замены дисплея или логической платы. Причём Touch ID теперь защищён с помощью Activation Lock.

Нововведение особенно важно для программы самостоятельного ремонта: с выходом Tahoe пользователи смогут откалибровать даже бывшие в употреблении детали, которые раньше работали некорректно. Это повысит надёжность и безопасность таких процедур.

Apple также подтвердила, что позже в этом году авторизованные дистрибьюторы начнут поставлять оригинальные детали для Mac в США и Европе через MobileSentrix и Mobileparts.shop.

Repair Assistant в macOS Tahoe или более новой версии можно будет найти в меню Настройки > Основные > Описание. Если система обнаружит, что устройство ремонтировалось, появится раздел Parts & Service с кнопкой Restart & Finish Repair, запускающей финальную калибровку.

Релиз macOS Tahoe назначен на 15 сентября.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru