Российские специалисты нашли способ обхода новой защиты в Windows 8

Российские специалисты нашли способ обхода новой защиты в Windows 8

Эксперт Исследовательского центра Positive Research Артём Шишкин обнаружил уязвимость в RTM-версии Microsoft Windows 8. В ходе анализа защищенности новой операционной системы, выход которой планируется 26 октября 2012 года, была найдена возможность обхода недавно представленной технологии защиты Intel SMEP.

Данный класс уязвимостей является наиболее опасным, поскольку при успешной эксплуатации режима ядра злоумышленник получает полный контроль над атакуемой системой, без каких-либо ограничений средств безопасности ОС.

Как выяснил Артём Шишкин, при некорректной конфигурации x86 версий операционной системы Windows 8 злоумышленник способен обойти ограничения безопасности Intel SMEP, воспользовавшись недостатками механизмов защиты в 32-битных версиях Windows 8 и получив информацию об адресном пространстве ОС.

Реализация поддержки SMEP на x64-версиях Windows 8 является более безопасной, но в настоящее время она тоже уязвима. Эксперты Исследовательского центра Positive Research продемонстрировали обход защиты на данной ОС при помощи подхода, известного как «возвратно-ориентированное программирование» (return-oriented programming, ROP).

Эксперты Positive Research сообщили также о другом потенциальном векторе обхода средства защиты SMEP (в том числе и на x64-версиях Windows 8) — эксплуатации драйверов сторонних производителей, которые пока не используют специальные неисполняемые пулы для хранения и передачи данных.

Средство безопасности Intel SMEP (Intel Supervisor Mode Execution Protection) было впервые реализовано в новейших процессорах Intel на базе архитектуры Ivy Bridge, появившихся на рынке в апреле 2012 года. Эта технология заключается в предотвращении выполнения зловредного кода в привилегированном режиме. Ранее предполагалось, что с точки зрения атакующего данное средство значительно усложняет эксплуатацию уязвимостей режима ядра и защищает систему от целого класса уязвимостей и известных методов эксплуатации.

В Петербурге пройдет «АВИАЦИФРА’2026» о цифровизации авиастроения

18–20 марта 2026 года в Санкт-Петербурге состоится вторая ежегодная отраслевая конференция «АВИАЦИФРА’2026», посвящённая цифровым трендам и технологиям в авиастроении. Мероприятие станет международной площадкой для профессионального общения ИТ-специалистов и заказчиков цифровых решений из авиастроительных предприятий, авиакомпаний, аэропортов, органов власти и профильных ИТ-поставщиков.

«АВИАЦИФРА’2026» позиционируется как практическая конференция с фокусом не на концепциях ради концепций, а на поиске прикладных решений, которые помогают повышать эффективность отрасли и снижать технологическую зависимость.

Основная деловая программа запланирована на 19 и 20 марта. Она будет построена вокруг пяти ключевых направлений, охватывающих практически весь жизненный цикл воздушного судна:

  • управление цифровыми технологиями;
  • проектирование авиационной техники;
  • производство авиационной техники;
  • эксплуатация авиационной техники;
  • ИТ-инфраструктура и кибербезопасность.

Отдельный акцент в программе сделают на сквозном треке «Цифровая кооперация». Его задача — обсудить, как уйти от разрозненных ИТ-подходов и выстроить связную цифровую среду между всеми участниками производственной цепочки. В центре внимания — концепция «цифровой нити», которая объединяет данные от стадии проектирования до многолетней эксплуатации и позволяет лучше управлять процессами и прогнозировать результаты.

20 марта в рамках конференции пройдёт тематический день ИЦК Авиастроение, ИЦК Двигателестроение и ИЦК БАС. Участникам представят результаты работы индустриальных центров компетенций и практические итоги реализации особо значимых проектов в отрасли.

Кроме того, на полях «АВИАЦИФРЫ’2026» запланированы внутренние стратегические сессии холдинговых компаний авиастроительного комплекса.

Организаторы делают ставку на высокий экспертный уровень дискуссий. В роли модераторов и ключевых спикеров выступят представители центральных офисов и предприятий авиастроительной отрасли — технические директора и руководители по цифровой трансформации крупных холдингов, включая ОДК, ОАК, «Вертолеты России», «Технодинамику», а также главные конструкторы, руководители профильных направлений и представители научных и образовательных центров.

Для сравнения: в конференции «АВИАЦИФРА’2025», которая прошла в Казани, приняли участие более 500 специалистов из 90 организаций, а программа включала 110 докладов по ключевым направлениям цифрового развития авиастроения.

«АВИАЦИФРА’2026» продолжит эту линию, делая упор на прикладной опыт, межотраслевую кооперацию и обсуждение реальных задач цифровизации авиационной промышленности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru