ISC исправила критические уязвимости в DHCP серверах

ISC исправила критические уязвимости в DHCP серверах

Компания ISC (Internet Systems Consortium) выпустила обновление системы безопасности программного обеспечения сервера DHCP для устранения серьезных уязвимостей.

Эти две уязвимости, обозначенные как CVE-2011-2748 и CVE-2011-2749, были обнаружены Дэвидом Зичем из университета Иллинойса и командой разработчиков ISC.

Эти уязвимости могут быть использованы для отправки вредоносных DHCP или Bootp пакетов, созданных для конкретного сервера, и заставляющих его прекратить работу.

Согласно сервису CVSS уязвимости имеют высокий рейтинг опасности (7.8 из 10), но в настоящее время не известно случаев использования этих уязвимостей.

Те, кто в ближайшее время не может обновить ПО до версий  3.1-ESV-R3, 4.1-ESV-R3 или 4.2.2 могут ограничить прием DHCP или Bootp пакетов на своих доменах для уменьшения риска.

Пользователи могут загрузить исправленные исходные пакеты со страницы ICS или через систему обновления своей операционной системы.

Internet Systems Consortium (ISC) — некоммерческая организация, занимающаяся поддержкой инфраструктуры всемирной глобальной сети интернет. ISC занимается разработкой и поддержкой открытого программного обеспечения, таких, например, как чрезвычайно популярный сервер DNS BIND. Также ISC поддерживает один из корневых серверов DNS — F.ROOT-SERVERS.NET.

С 1 июня Аэрофлот запускает пилот по посадке в самолет по биометрии

Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в кулуарах конференции «ЦИПР-2026» сообщил, что пилотное тестирование посадки в самолёт с использованием биометрической идентификации начнётся 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево.

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Успешное тестирование этой системы прошло в декабре 2025 года в аэропорту Пулково.

В рамках проекта используется система «Мигом», разработанная дочерней ИТ-компанией «Аэрофлота» «ФАЛТ Системс». Изначально её пилотный запуск планировался на вторую половину 2026 года. Основным сдерживающим фактором было согласование проекта с различными ведомствами.

Как отметил Денис Попов в комментарии для РИА Новости, идентификацию по биометрии можно будет пройти перед досмотром багажа и непосредственно перед посадкой. При этом традиционный способ идентификации с помощью паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, также сохранится.

Все данные хранятся в защищённом контуре Центра биометрических технологий. Система проверяет только соответствие биометрического вектора конкретному человеку, а всё взаимодействие происходит по защищённым каналам.

«Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных», – подчеркнул Попов.

Пилотная фаза проекта продлится до 1 апреля 2027 года. По её итогам будут подготовлены предложения по дальнейшему развитию и масштабированию системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru