Trend Micro обнаружил новый эксплойт, использующий уязвимость в среде Java

Trend Micro обнаружил новый эксплойт, использующий уязвимость в среде Java

Trend Micro предупреждает о появлении новой вредоносной программы, эксплуатирующей уязвимость в Java машине. В настоящий момент, жертвами этого эксплойта стало более 100 корпоративных клиентов компании.

Угроза была обнаружена исследователями японского представительства компании Trend Micro, после того как в сервисный центр компании стали поступать звонки от клиентов, описывающих схожие симптомы заражения.  

Согласно сообщению, опубликованному на блоге компании, вредонос попадает в систему посредством посещения вредоносного веб-сайта, на который пользователь перенаправляется с вполне легитимного ресурса, где был размещен вредоносный  JavaScript код. Успешная атака приводит к поочередной загрузке и исполнению компонентов эксплойта. Сначала на компьютер жертвы попадают компоненты  troj_dload.smab и troj_dload.smad, последний работает как файл mstmp; далее на компьютер жертвы последовательно загружаются файлы troj_dropper.omj и troj_exedot.sma, который прописывается в библиотеке lib.dll. Помимо перечисленных, вредонос пытается загрузить и запустить выполнение более вредоносные компоненты.

Как отмечают эксперты Trend Micro, этот эксплойт может модифицироваться в зависимости от версии используемой операционной системы и Java машины. Кроме описанного способа, вредонос может распространятся через известный лже-антивирус Security Tool.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru