Крупный сбой Beget оставил клиентов без сайтов, VPS и панели управления

Крупный сбой Beget оставил клиентов без сайтов, VPS и панели управления

Крупный сбой Beget оставил клиентов без сайтов, VPS и панели управления

Утро 2 ноября для клиентов Beget началось с недоступных сайтов и ошибок подключения. Сбой затронул панель управления, личный кабинет, виртуальные серверы, почту и DNS. О крупном инциденте провайдер сообщил в официальном канале. Компания ведёт восстановление и одновременно расследует произошедшее.

Среди недоступных ресурсов «Код.ру» обнаружил сайт системы маркировки «Честный знак».

Первое сообщение Beget опубликовал в 04:50 по Москве. В последующих обновлениях провайдер уточнил: проблема комплексная и затрагивает все уровни архитектуры. Инженеры вручную настраивают инфраструктуру непосредственно в дата-центрах.


Клиенты сообщали об ошибках 502 Bad Gateway, недоступности размещённых сайтов и проблемах с VPS. Перебои затронули также почтовые серверы и DNS — систему, которая помогает находить сервер по имени сайта.

В опубликованном утреннем обновлении Beget не назвал срок полного восстановления. Следующую информацию компания обещала предоставить после подтверждения технических деталей.

Причина инцидента пока не раскрыта. Подтверждения взлома, утечки или уничтожения данных в приведённых сообщениях нет.

Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru