Android 17 позволит операторам автоматически отключать опасные сети 2G

Android 17 позволит операторам автоматически отключать опасные сети 2G

Android 17 позволит операторам автоматически отключать опасные сети 2G

Android 17 позволит мобильным операторам по умолчанию отключать абонентам подключение к сетям 2G. Google рассчитывает таким образом защитить пользователей от СМС-бластеров — поддельных базовых станций, которые рассылают мошеннические сообщения в обход операторских фильтров.

Злоумышленники используют переносное оборудование размером с чемодан или устанавливают его в автомобилях.

Устройство изображает настоящую базовую станцию и заставляет находящиеся рядом смартфоны переключиться с LTE или 5G на устаревший и менее защищённый стандарт 2G.

После подключения преступники могут рассылать сообщения от имени банков, служб доставки, госорганов и операторов связи. Особенно эффективно такая схема работает в людных местах: центрах городов, транспорте и торговых районах.

Android 12 уже позволяла вручную отключить 2G, но до нужной настройки добирались далеко не все. В Android 17 участвующие операторы смогут применять защиту без действий пользователя. Правда, механизм потребует поддержки со стороны сети и совместимого смартфона.


В систему также добавят платформенную поддержку Encrypted Client Hello. Технология скрывает доменное имя сайта на начальном этапе HTTPS-соединения, затрудняя слежку со стороны провайдеров и владельцев Wi-Fi. Разработчики смогут задействовать ECH через совместимые сетевые библиотеки, включая OkHttp 5.5.0.

Ещё одно изменение запретит приложениям без разрешения сканировать домашнюю сеть и искать телевизоры, камеры, колонки и другую технику. Кроме того, Android 17 включит Certificate Transparency по умолчанию, чтобы подозрительно выданные сертификаты было проще обнаруживать в публичных журналах.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru