ВКонтакте окончательно переезжает с vk.com на vk.ru

ВКонтакте окончательно переезжает с vk.com на vk.ru

ВКонтакте окончательно переезжает с vk.com на vk.ru

Пользователям «ВКонтакте» начали приходить уведомления с настойчивой просьбой пользоваться соцсетью по адресу vk.ru. В VK объясняют это просто: домен в зоне RU работает быстрее, надёжнее и теперь станет основным.

Компания подтвердила, что завершает переезд и дальше будет поддерживать доступность сервисов только в российской доменной зоне. А эпоха привычного vk.com, похоже, подходит к финалу.

На новый адрес переводят не только обычных пользователей. Ещё в 2025 году VK предупредила разработчиков, что API-интеграции и авторизация будут работать через vk.ru. Теперь очередь дошла до массовой аудитории.

В уведомлениях пользователям советуют вручную заменить .com на .ru в адресной строке. Формально всё просто: было vk.com — стало vk.ru. Функции, приложения и дизайн при этом обещают оставить прежними.

Но в комментариях уже шутят, что компания устроила переезд по принципу «переадресацию не завезли — поменяйте ссылку сами». Почему автоматический переход не срабатывает у всех, VK отдельно не пояснила.

В 2012 году «ВКонтакте» переехала на международный домен vk.com, а теперь, спустя годы, собирает цифровые коробки и возвращается в зону RU.

Так что пользователям предлагают запомнить новый адрес. Не новый сервис, не новый дизайн и не новая соцсеть — просто теперь «ВКонтакте» живёт на vk.ru, а старый домен постепенно отправляют на пенсию.

Непонятно только, связана ли эта история с тем, что VK и МАКС исчезли из Google Play Store.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru