Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

MaxPatrol 360 научился запускать реагирование без участия человека

Positive Technologies выпустила MaxPatrol 360 2026.2 — новую версию центра управления расследованиями и операционной работой SOC. Главное изменение — подсистема интеграций, которая позволяет подключать внешние решения и использовать их возможности прямо в сценариях работы с инцидентами.

Интеграции поддерживают двусторонний обмен данными между MaxPatrol 360 и другими компонентами инфраструктуры.

Доступные действия можно встраивать в сценарии автоматизации: система сама запустит реагирование или отправит уведомление сотрудникам. Таким образом, уже используемые средства защиты не придётся выбрасывать за борт — их можно включить в общий процесс расследования.

Одной из первых доступна интеграция с MaxPatrol EDR. Специалисты ИБ могут задать условия, при которых система защиты конечных устройств автоматически изолирует узел или завершит вредоносный процесс. MaxPatrol 360 также можно связать с корпоративным почтовым сервером и настроить отправку сообщений об инцидентах в общие чаты или личные сообщения в мессенджерах.

 

Подсистема рассчитана не только на готовые связки. Разработчики смогут создавать собственные интеграции — в том числе с нетипичными элементами IT-инфраструктуры и глубоко кастомизированными средствами защиты.

Заодно Positive Technologies обновила визуальный редактор сценариев. Узлы схемы теперь показывают действия и их параметры, а шаги автоматически получают понятные названия. Появились горячие клавиши и тестовый запуск, позволяющий проверить автоматизацию до её выхода на боевое дежурство.

В итоге MaxPatrol 360 всё меньше напоминает ещё одну панель, за которой должен круглосуточно сидеть аналитик. Теперь продукт может собрать разрозненные инструменты SOC в единую цепочку и сам дёрнуть нужный рычаг — например, изолировать заражённое устройство, пока человек только открывает карточку инцидента.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru