Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

Подпишитесь на новости

Провайдерам хотят запретить подключать абонентов без оборудования СОРМ

Минцифры предложило запретить операторам связи обслуживать абонентов, пока у них не установлено и не принято оборудование СОРМ, через которое силовые структуры получают доступ к трафику. Норму хотят включить в законопроект о реформе отрасли связи. За нарушение требования оператора смогут лишить лицензии во внесудебном порядке.

Об этом пишут «Известия» со ссылкой на источники. Сейчас для получения лицензии достаточно согласовать схему сети, указав места, где оборудование СОРМ уже стоит или будет установлено.

На его внедрение отводилось два года. По словам гендиректора оператора «ЕСК» Алхаса Мирзабекова, некоторые компании годами работали без оборудования, а затем закрывали бизнес и регистрировали новое юрлицо. Новое требование он назвал попыткой закрыть эту лазейку.

Основатель «Интернет-розыска» Игорь Бедеров считает, что оператор без реального подключения к СОРМ создает слепую зону для правоохранительных органов. По его оценке, только в Москве и Подмосковье работают около 1,5 тыс. небольших провайдеров, у которых примерно 30% пользователей домашнего интернета.

Для таких компаний расходы будут заметными. Минимальный комплект СОРМ стоит от 5 млн рублей, это сопоставимо с годовым бюджетом небольшого провайдера на развитие сети, говорит Мирзабеков.

Партнер ComNews Research Леонид Коник подсчитал, что оператору с выручкой около 100 млн рублей полный комплект обойдется более чем в 10 млн рублей, и еще 20-25 млн понадобится на хранение трафика.

Эксперт НТИ Олег Яблоков отмечает, что новым операторам придется платить за СОРМ еще до первой выручки. Там, где у пользователей меньше выбора, домашний интернет может подорожать.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru