На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

В России впервые запустили коммерческие сети 5G

Операторы большой четвёрки запустили первые в России коммерческие сети связи пятого поколения. На начальном этапе 5G появился в 16 городах, где живут около 10 млн человек. После многолетних тестов, споров о частотах и обещаний технология наконец вышла из лаборатории.

В Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге сети развернули МТС, «Мегафон», «Билайн» и Т2.

В Новосибирске и Казани работают МТС и «Мегафон», в Самаре — «Билайн» и «Мегафон». Остальные города поделили между собой отдельные операторы: в список вошли Волгоград, Великий Новгород, Краснодар, Красноярск, Нижний Новгород, Пермь, Тверь, Уфа, Челябинск и Ярославль.

В ближайшее время подключиться смогут владельцы совместимых Android-устройств. С iPhone всё сложнее: доступ смартфонов Apple зависит от решения самой корпорации.

На первом этапе операторы задействуют частоты, ранее выделенные под LTE. Правительство ожидает, что это увеличит пропускную способность сетей на 20-25%. Дополнительно компании бесплатно и в равных долях получили полосы в диапазоне 4,63-4,99 ГГц.

До конца 2026 года власти прорабатывают запуск 5G ещё в 50 городах. Параллельно операторам предстоит осваивать новый диапазон и переходить на российское оборудование. Заявленная цель — довести долю отечественных базовых станций пятого поколения до 100%.

Новый стандарт нужен не только для более быстрой загрузки роликов. Его планируют использовать в промышленности, беспилотном транспорте, робототехнике, телемедицине, системах умного города и интернете вещей.

За шесть лет мобильный трафик в России вырос более чем втрое, поэтому дополнительная ёмкость особенно нужна мегаполисам. Правда, наличие города в списке ещё не означает сплошного покрытия на каждой улице: сети будут расширять поэтапно.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru