Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

Подпишитесь на новости

Греф объяснил, почему российский ИИ отстаёт от Китая на полгода

Российские ИИ-модели отстают от китайских примерно на полгода, а Китай — на столько же от США. Такой технологический расклад представил глава Сбербанка Герман Греф на конференции «ГигаКонф 2026». Главной причиной отставания России он назвал ограниченный доступ к вычислительным мощностям.

Китайские разработчики, по его словам, таких проблем практически не испытывают и могут обучать модели без аналогичных инфраструктурных ограничений.

«Мы находимся в неравных условиях с китайскими компаниями, у которых фактически сегодня нет никаких ограничений в мощностях. По всем остальным параметрам, я считаю, мы ничем не уступаем», — заявил Греф.

Глава Сбербанка ожидает, что разрыв сохранится и в дальнейшем. Получается своеобразная очередь: российские модели догоняют китайские, китайские — американские, а владельцы дата-центров тем временем могут спокойно повышать цены на вычисления.

На этом фоне российский бизнес всё активнее использует зарубежные LLM. В 2026 году потребление таких моделей на крупнейших отечественных облачных платформах выросло в несколько раз, причём основной спрос сместился в сторону китайских Qwen и DeepSeek.

Оно и понятно: модели из КНР предлагают достойное качество, стоят дешевле западных аналогов и зачастую позволяют развернуть решение в собственном контуре.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru