Суд начал дело экс-главы Уральских заводов о китайских радиостанциях

Суд начал дело экс-главы Уральских заводов о китайских радиостанциях

Суд начал дело экс-главы Уральских заводов о китайских радиостанциях

Замоскворецкий суд Москвы приступил к рассмотрению по существу уголовного дела в отношении бывшего генерального директора АО «Уральские заводы» Василя Мусина. Его обвиняют в поставке 843 комплектов радиостанций, собранных из китайских комплектующих, под видом российской продукции.

О начале судебного процесса сообщил «Коммерсант». Мусину вменяют часть 4 статьи 159 Уголовного кодекса РФ (мошенничество в особо крупном размере). По версии следствия, сумма ущерба составила около 50 млн рублей.

Уголовное дело было возбуждено Главным управлением Следственного комитета по Москве в июне 2024 года. По данным источников «Коммерсанта», первоначально в материалах дела фигурировали и владельцы компании, которые, как утверждается, были осведомлены о действиях менеджмента. Однако в итоге обвинения им предъявлены не были.

Мусина задержали через несколько дней после возбуждения дела и сразу же заключили под стражу. Суд неоднократно рассматривал ходатайства защиты об изменении меры пресечения, но каждый раз отказывал в их удовлетворении.

Радиостанции «Эрика» поставлялись в рамках гособоронзаказа. Для его получения в Центральное окружное управление материально-технического снабжения МВД, как утверждает следствие, были представлены недостоверные сведения о том, что радиостанции являются полностью собственной разработкой компании «Уральские радиостанции» — дочерней структуры АО «Уральские заводы».

Фактически же радиостанции «Эрика», по версии следствия, представляли собой китайские устройства Hytera. Программное обеспечение, включая преобразователи речи, также оставалось китайского происхождения.

«Преследовавшие корыстные цели руководители и собственники предприятия, заведомо зная о том, что планируемый к поставке товар не соответствует критерию страны происхождения, своими действиями причинили государству ущерб, заодно сорвав выполнение ГОЗ», — приводит издание выдержку из материалов следствия.

Сам Василь Мусин вину не признал. Защита называет необоснованными обвинения в продаже иностранной продукции под видом российской. По словам адвокатов, подобные претензии к предприятию выдвигались и ранее, однако в судах заводу удавалось доказать свою правоту. Кроме того, помимо МВД, радиостанции «Эрика» поставлялись и в другие ведомства, включая ФСБ и ФСИН России.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru