В Security Vision SGRC появился блок по управлению ИБ (Governance)

В Security Vision SGRC появился блок по управлению ИБ (Governance)

В Security Vision SGRC появился блок по управлению ИБ (Governance)

Компания Security Vision представила обновлённую версию своего решения Security Vision SGRC, в котором появился новый раздел — «Управление информационной безопасностью» (Governance). Он дополнил уже существующие направления платформы: управление рисками, соответствием требованиям и непрерывностью бизнеса.

В совокупности эти блоки позволяют выстроить целостную систему управления ИБ в организации.

Новый раздел включает инструменты для формирования перечня ключевых ролей, определения организационного контекста, разработки стратегии кибербезопасности и политики ИБ, а также для контроля выполнения задач и оценки текущего уровня защищённости.

На первом этапе пользователи определяют миссию и видение в области информационной безопасности, а также назначают ответственных сотрудников на ключевые роли. Продукт предлагает готовые шаблоны, которые можно адаптировать под специфику конкретной компании.

Далее формируется организационный контекст — то есть определяется область действия системы ИБ и круг заинтересованных сторон. Учитываются как внутренние участники (подразделения, руководители), так и внешние — регуляторы, партнёры, акционеры. Их требования и приоритеты используются при дальнейшей оценке рисков.

Стратегия кибербезопасности

На этом уровне выбирается фреймворк, в рамках которого компания будет строить систему ИБ. В SGRC доступны два стандарта — NIST CSF 2.0 и ISO 27001, но можно также создать собственный или комбинированный подход.

На основе выбранного фреймворка проводится анализ текущего и целевого состояния кибербезопасности, после чего формируется стратегический план. Он может быть разбит на этапы с конкретными задачами и назначением исполнителей, а прогресс отображается на сводном дашборде.

Политики и процессы

После выбора фреймворка продукт автоматически формирует перечень процессов информационной безопасности с их описанием и связанными политиками. Для большинства документов, включая основную политику ИБ, предусмотрены готовые шаблоны, которые можно быстро адаптировать под организацию.

Поддержание актуальности

Система предусматривает механизм регулярного пересмотра и обновления элементов ИБ — от процессов до политик. Можно настраивать интервалы напоминаний и ответственных по принципу RASCI-матрицы, что помогает поддерживать управление ИБ в актуальном состоянии.

Отчётность и визуализация

Для анализа предусмотрены дашборды и отчёты по ключевым направлениям. Пользователь может применять собственные шаблоны отчётности, если в компании уже существуют утверждённые формы.

Таким образом, новый раздел SGRC объединяет стратегическое и операционное управление ИБ в единой системе, что позволяет организациям структурно подходить к развитию кибербезопасности.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru