Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

Kaspersky представила систему защиты транспорта от кибератак

На выставке GITEX Global 2025 Kaspersky представила комплексную систему для защиты транспортных средств от киберугроз. Решение объединяет три технологии компании — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG), Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform (KUMA) и Kaspersky Machine Learning for Anomaly Detection (KMLAD).

Комбинация этих продуктов позволяет собирать, анализировать и обрабатывать телеметрию с бортовых систем автомобилей с помощью искусственного интеллекта.

Такой подход помогает выявлять подозрительные аномалии и предотвращать инциденты в реальном времени. Разработка учитывает требования международных стандартов к автомобильной кибербезопасности — UN R.155, UN R.156, ISO/SAE 21434 и ISO 26262.

KASG отвечает за защищённый сбор данных о работе автомобиля и событиях безопасности. Эти данные передаются по зашифрованным каналам в платформу KUMA — систему мониторинга и корреляции событий, адаптированную под транспортную телеметрию, — и в модуль KMLAD, использующий машинное обучение.

KMLAD анализирует поток данных, выявляет аномальное поведение и отклонения от нормы, которые нельзя заранее описать в виде стандартных правил, и передаёт результаты обратно в KUMA для дальнейшего реагирования. Таким образом, формируется замкнутый цикл безопасности: от сбора телеметрии до автоматического обнаружения и обработки инцидентов.

По словам экспертов, транспортный сектор сталкивается с растущими объёмами данных и киберугроз, справиться с которыми традиционные средства защиты уже не могут. Количество подключённых и беспилотных автомобилей растёт, а вместе с этим увеличивается и риск удалённых атак.

«Современные системы генерируют гигантские объёмы телеметрии, которые невозможно анализировать вручную. Кроме того, нормативная база в этой сфере пока не до конца выстроена. Интеграция наших технологий позволяет подойти к этой задаче комплексно», — пояснила Евгения Пономарёва, руководитель направления по безопасности транспортной инфраструктуры.

«Универсальных решений для защиты подключённого транспорта пока нет, поэтому важно строить многоуровневую систему безопасности и анализировать риски на каждом этапе», — добавил Дмитрий Лукиян, руководитель отдела по развитию бизнеса KasperskyOS.

Разработка предназначена для автомобильной промышленности и транспортной инфраструктуры, где требуется постоянный мониторинг телеметрии и высокая устойчивость к удалённым кибератакам.

Стойка пошла в рост: цены в российских ЦОДах взлетели на треть

Разместить серверы в российском дата-центре становится всё дороже. Во втором квартале 2026 года средняя стоимость стойки мощностью 5 кВт в Москве достигла 170,8 тыс. рублей — на 15,7% больше, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге ценник подскочил сразу на 31,3%, до 138 тыс. рублей.

Такие данные приводят iKS-Consulting и 3data, которых цитирует «КоммерсантЪ».

Главная причина — предложение не поспевает за рынком. Деньги дорогие, строить новые ЦОДы решаются немногие, а в Москве ситуацию усугубляют ограничения на выделение площадок и подключение к электросетям.

Ранее согласованные объекты ещё достроят, а вот новым проектам пробиться будет непросто.

Свободное пространство съедают и задачи искусственного интеллекта. Традиционные машинные залы рассчитаны на 5-8 кВт на стойку, тогда как GPU-оборудованию требуется уже 15-20 кВт. После переоборудования зала вместо 200 стандартных стойко-мест может остаться лишь 50-70. Нейросети хотят больше электричества — рынок отвечает меньшим числом мест и большим счётом.

К ценнику добавляются расходы на электроэнергию, безопасность, страхование критической инфраструктуры, усложнившуюся логистику и создание запасов оборудования. ЦОДы перекладывают затраты на арендаторов, те — на своих клиентов. Платит последний в цепочке.

В 3data считают, что рост цен может продолжаться как минимум до 2027-2028 годов. Ситуацию способно изменить появление новых игроков, включая девелоперов, которые всё активнее присматриваются к строительству дата-центров.

Пока же часть заказчиков уходит в облака, арендует выделенные серверы и платформенные сервисы. На фоне дефицита стойка превращается почти в недвижимость: места мало, вход дорогой, а желающих меньше не становится.

По данным BusinesStat, объём российского рынка коммерческих ЦОДов по итогам 2025 года достиг 148 млрд рублей.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru