Атака через IE-mode: в Edge ограничили однокликовые переходы

Атака через IE-mode: в Edge ограничили однокликовые переходы

Атака через IE-mode: в Edge ограничили однокликовые переходы

Команда безопасности Microsoft Edge обнаружила и нейтрализовала серьёзную атаку, в которой злоумышленники использовали режим совместимости Internet Explorer (IE mode) как вход в систему. По сути, атакующие сочетали социальную инженерию и уязвимости старого движка, чтобы обойти современные защитные механизмы браузера.

Схема выглядела просто и коварно. Жертве показывали поддельную страницу или всплывашку, где предлагалось «перезагрузить сайт в режиме Internet Explorer» для корректной работы.

Если пользователь соглашался, страница загружалась в старую среду исполнения — движок Chakra — который лишён многих современных защит, принятых в Chromium-версии Edge. На этом этапе атакующие применяли уязвимость нулевого дня и добивались выполнения кода в контексте процесса браузера.

Затем шел второй шаг: эксплойт для выхода из песочницы и повышения привилегий — до SYSTEM. После этого злоумышленники могли установить вредоносную программу, перемещаться по сети и похищать данные, при этом всё выглядело как обращение к легитимному, старому сайту.

В ответ Microsoft оперативно убрала «лёгкие» способы перейти в IE mode для обычных пользователей: кнопки и пункты меню, которые раньше позволяли одним кликом переключиться в режим Internet Explorer, были по умолчанию отключены.

Для корпоративных сред никаких глобальных ограничений не вводилось — администраторы по-прежнему могут включать IE mode через политики или средства управления (например, Intune). Для частных пользователей режим остался доступен, но теперь его включение требует намеренных и явных действий через настройки: сначала разрешить перезагрузку в IE mode, затем добавить конкретные адреса в список страниц, которые должны открываться так. Это делает переход в устаревшую среду более осознанным и легче контролируемым.

Что важно понять. Internet Explorer и его движки создавались в другой эпохе, без современных архитектур безопасности и мер защиты. Поэтому даже при наличии совместимости в Edge загрузка контента через IE mode возвращает часть старых рисков. Ограничение «однокликовых» переходов снижает шанс того, что пользователь случайно попадёт в уязвимую среду по нажатии на обманную подсказку.

Что сделать пользователю и администратору:

  • Если вашей организации действительно нужны старые бизнес-порталы, проверьте политики IE mode и ограничьте список разрешённых доменов.
  • По возможности обновляйте или заменяйте устаревшие приложения — отказ от ActiveX и других древних технологий серьёзно снижает риски.
  • Не переходите в IE mode по подсказкам на случайных сайтах и не перезагружайте страницу в другой режим по требованию всплывающих сообщений.
  • Держите браузер и систему в актуальном состоянии — патчи и обновления закрывают известные векторы атак.
Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru