Apple закрыла уязвимость FontParser во всех основных системах

Apple закрыла уязвимость FontParser во всех основных системах

Apple закрыла уязвимость FontParser во всех основных системах

Apple выпустила новые патчи для своих платформ — iOS 26.0.1, macOS Tahoe 26.0.1, iOS 18.7.1 и других. На первый взгляд это просто набор баг-фиксов, но в центре внимания оказалась одна конкретная уязвимость, связанная с компонентом FontParser.

Проблема заключалась в том, что специально подготовленный шрифт мог привести к сбою в работе приложения или повреждению памяти процесса.

По сути, это баг записи за пределами буфера. В Apple исправили его с помощью более строгой проверки границ.

Уязвимость затрагивала сразу несколько систем: iPhone, iPad, Mac и Vision Pro. Поэтому патч вошёл в обновления iOS и iPadOS 26.0.1 и 18.7.1, macOS Tahoe 26.0.1, macOS Sequoia 15.7.1, macOS Sonoma 14.8.1 и visionOS 26.0.1.

Лишь watchOS 26.0.2 и tvOS 26.0.1 не получили этот фикс — скорее всего, потому что проблем их не затрагивает.

Apple уточнила, что уязвимость нашли её собственные специалисты и признаков эксплуатации в реальных кибератаках пока нет. Тем не менее компания традиционно рекомендует всем пользователям как можно скорее обновиться, чтобы исключить риски в будущем.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru