Сенатор США обвинил Microsoft в уязвимом шифровании RC4

Сенатор США обвинил Microsoft в уязвимом шифровании RC4

Сенатор США обвинил Microsoft в уязвимом шифровании RC4

Американский сенатор Рон Уайден (демократ из Орегона) снова жёстко прошёлся по Microsoft — теперь он требует от Федеральной торговой комиссии (FTC) расследовать «грубую халатность» компании в вопросах кибербезопасности.

Поводом стал скандальный взлом медицинской сети Ascension в 2024 году, когда утекли данные 5,6 миллиона пациентов.

По словам (PDF) Уайдена, всё началось с заражённого ноутбука подрядчика, а дальше злоумышленники воспользовались уязвимостью в Active Directory и раскидали вредоносную программу по всей сети.

Главный виновник, по мнению сенатора, — устаревший алгоритм RC4, который Windows до сих пор использует по умолчанию для Kerberos-аутентификации. Эта технология давно считается небезопасной: её сломали ещё в 90-х, а вектор «kerberoasting», позволяющий брутфорсить пароли администраторов, известен с 2014 года.

«Microsoft своими опасными инженерными решениями сделала так, что один клик по вредоносной ссылке может привести к тотальному заражению всей организации», — заявил Уайден.

И добавил, что компания ведёт себя как «поджигатель, который потом продаёт услуги пожарных».

Эксперты напоминают: даже длинные пароли мало помогают, если используется RC4, ведь алгоритм не добавляет соль и использует слабый MD4. А современные видеокарты позволяют перебирать миллиарды комбинаций в секунду.

Microsoft в ответ заявила, что RC4 используется «менее чем в 0,1% случаев» и его полное отключение может «сломать клиентские системы». Компания пообещала постепенно отказаться от устаревшего шифра: начиная с Windows Server 2025 RC4 будет отключён по умолчанию в новых установках Active Directory.

Но сенатор настаивает: предупреждать клиентов о таких рисках в полубессмысленных блогах на «тёмных уголках сайта» — это не выход.

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru