Сегмент коммерческих SOC растет быстрее рынка

Сегмент коммерческих SOC растет быстрее рынка

Сегмент коммерческих SOC растет быстрее рынка

Сегмент коммерческих центров мониторинга киберугроз (SOC) демонстрирует самые высокие темпы роста на рынке информационной безопасности. По оценкам экспертов, его текущая насыщенность составляет не более 50%. Основными клиентами коммерческих SOC остаются компании среднего бизнеса.

Согласно подсчётам компании «Спикател», которые привёл «Коммерсантъ», в первом квартале 2025 года этот сегмент вырос на 20% в годовом выражении.

По итогам всего года, как отметил в комментарии для издания ведущий аналитик по мониторингу ИБ «Спикател» Алексей Козлов, рост может достичь 60%. Общий объём российского рынка SOC он оценил в 25–27 млрд рублей. В среднем услуги коммерческого SOC обходятся заказчику в 5–10 млн рублей в год.

При этом всё больше клиентов заказывают дополнительные услуги, выходящие за рамки базового пакета. По словам директора центра мониторинга противодействия кибератакам IZ:SOC компании «Информзащита» Александра Матвеева, растёт интерес к углублённым расследованиям инцидентов.

Они включают анализ последствий атак, выявление источников компрометации, проактивный поиск угроз на основе анализа поведения пользователей, разовые или регулярные проверки инфраструктуры на наличие признаков взлома, а также имитацию кибератак для оценки устойчивости систем защиты.

Управляющий директор Positive Technologies Алексей Новиков также отмечает интерес к гибридным моделям SOC, сочетающим внутренние и внешние ресурсы. Такие решения позволяют эффективнее противодействовать угрозам, соответствовать требованиям регуляторов и при этом оптимизировать затраты. По его словам, даже представители малого бизнеса начинают проявлять интерес хотя бы к базовым сервисам SOC.

Росту спроса способствует и усложнение обстановки с кибератаками, которым подвергаются компании самых разных отраслей и масштабов. Александр Матвеев особо выделяет промышленность — из-за её высокой значимости и одновременно уязвимости, а также ИТ-сектор, где одна успешная атака может запустить цепную реакцию и привести к компрометации клиентских инфраструктур. Госучреждения традиционно остаются приоритетной целью для хактивистов.

Крупный бизнес, напротив, чаще всего не удовлетворён качеством услуг коммерческих SOC. По мнению генерального директора VolgaBlob Александра Скакунова, это связано с недостаточно быстрым реагированием на инциденты. Кроме того, крупные компании опасаются утраты контроля над информацией о киберинцидентах, что затрудняет оперативную настройку правил корреляции для отражения новых угроз.

Руководитель департамента мониторинга и реагирования «Инфосистемы Джет» Ринат Сагиров в числе причин отказа от внешних подрядчиков также называет риски, связанные с атаками на цепочки поставок, и возможное расширение поверхности атаки.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru