Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Крупнейшие ИБ-компании объединяются для киберзащиты Почты России

Около 20 компаний в области информационной безопасности объединились, чтобы построить киберустойчивую инфраструктуру «Почты России». В ближайшие три года они собираются реализовать 66 связанных между собой проектов, охватывающих всю сеть организации по стране.

Основные партнёры распределили между собой ключевые задачи: «Солар» отвечает за общую архитектуру проекта, «Лаборатория Касперского» — за безопасность логистической и части офисной инфраструктуры, а Positive Technologies работает с корпоративным сегментом.

Проект стал первым в России примером настолько масштабного сотрудничества ИБ-компаний. Обычно вендоры просто поставляют лицензии на свои решения, но здесь каждая компания отвечает за конечный результат — уровень защищённости, который будет проверяться в том числе в ходе киберучений с привлечением независимых экспертов.

Работа предстоит серьёзная: защите подлежат 38 тысяч отделений «Почты», четыре центра обработки данных, десятки объектов критической инфраструктуры, логистические и сортировочные центры. По словам участников проекта, охват такой масштабной и географически распределённой инфраструктуры невозможен усилиями одной компании — поэтому и возникла идея объединения.

Запуск этой программы связан с тем, что «Почта России» регулярно становится потенциальной целью для кибератак, а инфраструктура организации постоянно развивается. При этом угроза утечек, сбоев в работе логистики или социальных выплат вполне реальна. Чтобы снизить эти риски, была разработана новая стратегия кибербезопасности и запущена программа модернизации.

Среди задач проекта — обеспечить стабильную работу логистики, защитить персональные данные, предотвратить сбои в работе ключевых систем и оборудовании.

Вся программа рассчитана на три года и разбита на 348 фаз. Каждый этап — это отдельный набор технических и организационных мер, направленных на снижение конкретных рисков. Внедрение сопровождается постоянной проверкой качества и промежуточными испытаниями, включая тесты с участием «белых хакеров». Решения, в которых выявлены критичные уязвимости, не принимаются до устранения всех проблем.

Проект идёт в рамках стратегии цифровой трансформации «Почты России». Участие сразу нескольких вендоров позволило уйти от зависимости от одного поставщика и в то же время сохранить чёткое распределение ролей и ответственность за результат.

Такой подход должен не только повысить защищённость самой «Почты», но и показать, как может работать масштабное сотрудничество в сфере кибербезопасности. Участники надеются, что накопленный опыт пригодится и другим крупным организациям с распределённой инфраструктурой.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru