Арестовано руководство ФКУ Налог-сервис

Арестовано руководство ФКУ Налог-сервис

Арестовано руководство ФКУ Налог-сервис

Басманный суд Москвы арестовал генерального директора ФКУ «Налог-сервис» Романа Филимошина и его заместителя Дмитрия Шалаева. Их подозревают в получении крупной взятки.

ФКУ «Налог-сервис» является инсорсинговой структурой Федеральной налоговой службы. Организация отвечает за информационное обеспечение работы ФНС и её территориальных подразделений, печать и рассылку налоговых уведомлений, обработку отчетности и бухгалтерских документов, функционирование контакт-центров, а также за архивное хранение документов.

Среди крупнейших поставщиков ФКУ «Налог-сервис», как сообщает «Коммерсантъ», числятся крупные ИТ-компании, включая «Рубитех» и «Системный софт». По данным издания, в 2020–2024 годах организация закупила ИТ-оборудование на сумму около 70 млрд рублей.

Источники «Коммерсанта» утверждают, что руководство ФКУ «Налог-сервис» получало взятки от поставщиков в обмен на продолжение сотрудничества. Оба фигуранта занимают свои должности с 2013 года.

Судья Басманного суда Евгения Николаева, как отмечает «Коммерсантъ», рассмотрела ходатайства следствия об аресте Филимошина и Шалаева с разницей в несколько минут и не нашла оснований для отказа в избрании меры пресечения.

Отметим, что 28 апреля Хамовнический суд Москвы приговорил бывшего замглавы Минцифры Максима Паршина к 9 годам лишения свободы за получение взятки. Взяткодатель Александр Моносов по тому же делу получил 8,5 лет колонии.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru