МТС SOC перешел на SIEM-систему Kaspersky и обрел единый личный кабинет

МТС SOC перешел на SIEM-систему Kaspersky и обрел единый личный кабинет

МТС SOC перешел на SIEM-систему Kaspersky и обрел единый личный кабинет

Компания МТС RED вывела сервисы своего SOC на новый уровень развития. Завершена интеграция Kaspersky Unified Monitoring and Analysis Platform (KUMA), у пользователей появился единый личный кабинет, позволяющий видеть всю аналитику и управлять средствами защиты.

Личный кабинет МТС SOC призван обеспечить прозрачность сервисов центра мониторинга на всех уровнях, от общего контроля эффективности до подключения источников событий и разбора инцидентов. МТС RED надеется, что нововведение также позволит повысить оперативность реагирования на киберинциденты.

В кабинете доступны ситуационные дэшборды и аналитические отчеты в формате, удобном и для сотрудников ИБ-службы, и для топ-менеджмента заказчика. В отчетах отображаются общее количество событий за месяц, их динамика, распределение по уровням критичности и статусам, время, затраченное на их отработку, и т. п.

Частота срабатывания различных правил корреляции и распределение инцидентов по типам позволяют получить представление об актуальных для организации угрозах, выявить слабые места инфраструктуры и оптимизировать настройки систем защиты. В личном кабинете также постоянно отображаются уровень соблюдения центром мониторинга SLA и используемый заказчиком объем показателя EPS (Events Per Second, число событий в секунду), влияющий на стоимость сервисов.

Интерфейс личного кабинета доступен как пользователю, так и дежурной смене МТС SOC. Благодаря этому сотрудник ИБ-службы может в реальном времени видеть, как аналитики центра мониторинга обрабатывают инцидент, и давать свои комментарии во встроенном чате. Заказчику также предоставлена возможность кастомизировать список событий, отфильтровав их по необходимым параметрам: времени, статусу, типу инцидента и проч.

«Заказчикам важно, чтобы сервисы кибербезопасности не были "черным ящиком", — комментирует руководитель МТС SOC Андрей Дугин. — Это и обеспечивает личный кабинет — полную прозрачность работы SOC и возможность оценивать его эффективность на реальных данных. Поскольку мы используем собственные технологии IRP, мы можем быстро откликаться на запросы рынка и гибко управлять планами разработки дальнейших функций личного кабинета».

Примечательно, что интерфейс личного кабинета МТС SOC тоже унифицирован и не зависит от используемой SIEM-системы, поэтому переход на другую платформу, по словам МТС RED, совершенно незаметен для заказчика.

Выбор российской KUMA в качестве SIEM-решения обусловлен ее высокой производительностью и легкостью масштабирования. Коробочное решение поддерживает широкий перечень коннекторов к типовым источникам событий и обладает гибким API, то есть может быть интегрировано как с продуктами самой «Лаборатории Касперского», так и со сторонними разработками.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru