Страховщики переносят работу с данными в облака

Страховщики переносят работу с данными в облака

Страховщики переносят работу с данными в облака

Страховые компании переходят на облачные решения работы с данными. Это снижает затраты и ускоряет масштабирование бизнеса. Банк России обещает поддержку, эксперты предупреждают о рисках утечки данных.

О тенденции переносить работу в облака пишет “Ъ”. Недавно о переводе всей инфраструктуры в Yandex Cloud заявили в “Ренессанс страхования”. Начать обработку данных по-новому там планируют к 2024 году. В начале прошлого года в облако “переехала” и СК “Югория”.

Страховщики могут хранить в облаке дела клиентов, базы CRM, актуальную статистику и модели. Это позволяет урезать 15-35% расходов на поддержание инфраструктуры для хранения данных. Для крупных страховщиков речь может идти о десятках миллионов рублей в год.

Не все крупные игроки готовы к облачной инфраструктуре. 

В СОГАЗ отказ объясняют политикой информационной безопасности и соблюдением законодательства о персональных данных. В “РЕСО-Гарантии” не планируют перемещать данные в облако. В ВСК считают возможным перенести в облако только GPU-вычисления.

Использование облаков может быть рискованным, подтверждают эксперты. Речь, например, об отсутствие стратегии облачной безопасности, слабом управлении идентификацией, ключами и доступом.

При этом ответственности за инциденты провайдеры не несут. Задача и ответственность облачного провайдера — помочь пользователям найти подходящий профиль и научить работать с инструментами.

“В то же время бороться с переходом в облака — все равно что бороться с прогрессом,— говорит директор по продуктам Servicepipe Данила Чежин.— Процесс не остановить, важно сделать его безопасным”.

Банк России идет по пути смягчения запретов на использования облаков. Там планируют снять правовые ограничения по режиму обработки отдельных сведений.

Добавим, тему Российского рынка облачных технологий мы подробно обсуждали с экспертами в недавнем эфире AM Live.

В России начали ограничивать продажи подавителей сигнала GPS

Перовский суд Москвы по заявлению межрайонной прокуратуры запретил продажу устройств для подавления сигнала GPS на маркетплейсах. Заявление было удовлетворено, и после вступления решения в законную силу объявления о продаже таких устройств будет запрещено размещать на любых площадках.

Эти устройства способны подавлять сигнал не только GPS, но и других систем спутникового позиционирования, включая российскую ГЛОНАСС. Кроме того, они создают помехи, которые могут мешать работе мобильной связи.

Основными покупателями таких устройств считаются водители, особенно дальнобойщики. Они используют «глушилки», чтобы избежать платежей по системе «Платон».

«GPS-глушилки привлекают водителей перспективой избежать платежей по системе «Платон» и контроля со стороны надзорных органов. Популярность этих устройств объясняется их доступностью — их можно приобрести даже в интернет-магазинах — и относительной простотой применения. На практике глушилки создают видимость возможности снизить транспортные расходы, что делает их экономически привлекательными для недобросовестных перевозчиков», — пояснили Autonews.ru в пресс-службе «Платона».

Как отметили опрошенные Autonews.ru эксперты, до решения Перовского суда устройства малой мощности, менее 100 мВт, считались обычным электронным оборудованием, поэтому их продажа на площадках не ограничивалась. Регистрации в ГКРЧ требовали только более мощные устройства, а их эксплуатация могла повлечь конфискацию и штрафы.

В августе 2025 года ассоциация «Грузавтотранс» обратилась в Роскомнадзор с жалобой на широкое использование подавителей сигнала. Помимо водителей, такие устройства применяли и владельцы объектов дорожной инфраструктуры, объясняя это защитой от ударных беспилотников. Однако обращение не привело к ограничениям на продажу подобных устройств.

В 2026 году Перовская межрайонная прокуратура обратилась в Перовский районный суд Москвы с иском к компании «АВТОПИТЕР.РУ».

«Использование специального оборудования, передающего недостоверные данные о местонахождении и/или о маршруте следования транспортного средства или искажающего данные, передаваемые бортовыми устройствами Оператору системы «Платон» при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения является незаконным, поскольку нарушает требования ст. 12.21.3 КоАП РФ. С учетом изложенного, указанными правовыми нормами в их взаимосвязи предусмотрен запрет на применение Специального оборудования, за что предусмотрена административная ответственность», — говорилось в исковом заявлении.

Суд удовлетворил иск и постановил заблокировать объявления о продаже устройств этого класса на досках объявлений и маркетплейсах. Решение вступит в силу 30 мая, если не будет обжаловано.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru