Российские компании планируют увеличить ИБ-бюджет на 14%

Российские компании планируют увеличить ИБ-бюджет на 14%

Российские компании планируют увеличить ИБ-бюджет на 14%

Аналитики «Лаборатории Касперского» изучили затраты российских организаций на киберзащиту, а также узнали, сколько директора планируют расходовать на эти цели в дальнейшем.

По подсчётам Kaspersky, прошлогодний бюджет на ИТ в небольших организациях составлял 75 тысяч долларов, кибербезопасности выделяли почти в два раза меньше — 38 тысяч долларов. В крупных компаниях разброс ещё больше: 1,5 миллиона (ИТ) и 375 тысяч долларов (ИБ).

Согласно опросу, в ближайшие три года малый и средний бизнес планирует увеличить затраты на кибербезопасность на 12%, крупные корпорации — на 16%. Около 50% респондентов корпоративного уровня видят необходимость расширить компетенции специалистов по кибербезопасности. Также учитываются риски, связанные с геополитической ситуацией.

МСБ, помимо повышения квалификации штата и геополитики, принимает во внимание возросшую сложность ИТ-инфраструктуры компании.

В качестве основной проблемы кибербезопасности для бизнеса респонденты назвали недостаток цифровой грамотности среди сотрудников: служащие регулярно совершают одни и те же ошибки.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru