Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

Kaspersky разрабатывает автомобильный шлюз безопасности — KASG

«Лаборатория Касперского» сообщила о разработке автомобильного шлюза безопасности — Kaspersky Automotive Secure Gateway (KASG) на базе операционной системы KasperskyOS. Он поможет обеспечить безопасность «умных» машин.

KASG можно будет установить на телематический или центральный блок автомобиля с архитектурой ARM. Шлюз поможет владельцу транспортного средства защитить его от взлома, а также обеспечит обновление электронных блоков машины по воздуху.

Параллельно KASG может собирать логи с внутренней сети автомобиля и отправлять их в центр мониторинга безопасности.

По словам «Лаборатории Касперского», к созданию KASG корпорацию подтолкнула публикация нормативных документов по кибербезопасности в сфере автопромышленности. Речь идёт о документах, которые подготовила комиссия при ООН WP.29, часть из которых вступила в силу с 2022 года.

В них говорится, что к 2024 году должна появиться система сертификации, согласно которой производители будут соблюдать требования по кибербезопасности и имплементировать в машинах защитные механизмы.

В частности, новые системы должны проектироваться и разрабатываться по принципу Secure-by-Design — обеспечение безопасности на всех этапах производственного процесса. У Kaspersky это реализуется за счёт собственной микроядерной операционной системы — KasperskyOS.

Антивирусный гигант обещает, что новый шлюз можно будет легко интегрировать в архитектуру электронных автомобильных систем, даже в старое поколение.

Минцифры отложило спорную плату за зарубежный интернет свыше 15 ГБ

Минцифры, судя по всему, отложило введение платы за мобильный международный трафик свыше 15 ГБ в месяц. Изначально запуск планировали до 1 мая, затем срок сдвинули на 1 июня, а теперь обсуждается перенос ближе к осени. Будем надеяться, что перенесут ещё дальше.

По данным СМИ, операторы не успевают подготовить системы, провести тесты и нормально объяснить абонентам, за что именно с них будут брать деньги. А объяснять есть что.

Главная проблема в том, что операторы не могут надёжно отделить VPN-трафик от обычного международного соединения.

Поэтому под плату может попасть не только пользователь, который сознательно гоняет весь интернет через зарубежный сервер, но и тот, у кого трафик до российского ресурса внезапно пошёл через соседние страны из-за особенностей маршрутизации.

Человек может сидеть в Новосибирске, открывать российский сайт, а маршрут данных пройдёт через Казахстан, Китай или Монголию. Формально — международный трафик. Фактически — пользователь просто хотел открыть страницу, а не купить себе интернет-турне по Азии.

По обсуждаемой схеме лимит должен составить 15 ГБ в месяц, а всё сверх него может оплачиваться отдельно. В качестве возможной цены назывались 150 рублей за 1 ГБ. Напомним, в марте подсчитали, что 80 ГБ зарубежного трафика в месяц — уже +10 тыс. рублей для россиян.

Есть и юридический нюанс: операторы обязаны предупреждать абонентов об изменениях тарификации за 10 дней. Если бы запуск действительно состоялся 1 июня, уведомления должны были прийти уже 21–22 мая. Раз их нет, версия о переносе выглядит вполне логично.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru