Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Аэрофлот переходит на отечественную систему онлайн-бронирования

Компания “Аэрофлот” временно останавливает все онлайн-сервисы. На этих выходных нельзя будет удаленно купить билет и зарегистрироваться на рейс, блокируются мобильные приложения. Сутки Аэрофлот будет переходить на отечественную систему бронирования.

С 29 октября пассажиров “Аэрофлота” и дочерних “России” и “Авроры” просят приезжать в аэропорт за четыре часа до вылета. Свои рекомендации авиакомпания выпустила накануне. Онлайн-сервисы будут временно недоступны из-за технических работ.

30 октября в силу вступает Постановление Правительства, которое устанавливает требования к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, к информационно-телекоммуникационной сети, к оператору, к защите информации, содержащейся в системе, и порядку её функционирования.

“Аэрофлот уведомляет об инициировании процедуры перехода на использование отечественной автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок”, — сообщает компания.

Послезавтра с 16:00 на сайте и в мобильном приложении Аэрофлота будут полностью недоступны сервисы по бронированию, покупке, обмену и возврату авиабилетов, дополнительных и специальных услуг, а также онлайн-регистрация на рейсы Аэрофлота и рейсы под кодом SU с номерами 5400-5799 и 5950-6999 авиакомпаний “Аврора” и “Россия”.

По прогнозам компании, технические работы закончатся 30 октября в 16:00.

О завершении такой же процедуры накануне отчитались и в S7:

“26 октября мы перешли на российскую систему бронирования авиабилетов и регистрации пассажиров. Сейчас основные сервисы уже работают как обычно — в том числе оплата милями”, — говорится на сайте компании.

До сих пор крупные российские авиакомпании были подключены к глобальным международным системам дистрибуции авиабилетов. Они продавались через зарубежных ИТ-провайдеров, например компанию Amadeus, объясняет BFM.ru главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Любой билет, даже на перелет внутри страны, проходил через такого провайдера, и только накануне рейса данные о пассажире передавались перевозчику.

Однако сейчас из-за санкций появились риски отключения российских перевозчиков от международных систем. Именно поэтому принято решение переходить на отечественных провайдеров, говорит эксперт.

В конце мая в аэропорту “Домодедово” сотни пассажиров застряли в очереди у стоек “Уральских авиалиний” — случился сбой в регистрационной системе Amadeus. Чтобы продолжить работу в штатном режиме, перевозчику пришлось экстренно перейти на резервную автоматизированную систему обслуживания пассажиров и багажа “Астра”. Эта отечественная разработка наряду с автоматизированной системой оформления воздушных перевозок “Леонардо” принадлежит компании “Сирена-трэвел” (аффилирована с госкорпорацией “Ростех”).

“Аэрофлот”, “Россия” и S7 были последними перевозчиками с иностранной системой бронирования. По оценкам “Ведомостей”, на этом фоне местные провайдеры уже к концу года смогут полностью вытеснить зарубежных на российском рынке.

Подпишитесь на новости

ИИ по обе стороны атаки: открылась регистрация на SOC Forum 2026

Нейросети помогают защитникам разбирать инциденты, а злоумышленникам — готовить атаки. Как в этой гонке сохранить контроль над данными, решениями и бюджетом, обсудят на SOC Forum 2026. Регистрация уже открыта, форум пройдёт 27-28 октября в московском кластере «Ломоносов».

Подать заявку можно на сайте SOC Forum. Мероприятие станет центральной площадкой Российской недели кибербезопасности и состоится в двенадцатый раз.

Первый день посвятят бизнесу и регулированию. В программе — экономический эффект от внедрения ИИ, ответственность за ошибки, управление рисками и развитие компетенций. Вопрос вполне практический: нейросеть уже встроили в процессы, а кто отвечает, когда она принимает сомнительное решение?

27 октября запланированы треки «AI & Cybersecurity», «ИБ и бизнес», «Тренды и аналитика угроз» и «Многогранный кибербез».

Второй день — технологическая практика: реальные инциденты, мониторинг, обнаружение и расследование атак, автоматизация и защитная инфраструктура. Отдельно разберут применение ИИ злоумышленниками и способы оценивать эффективность и надёжность интеллектуальной защиты. Треки 28 октября — «Offence», «Defence», «Архитектура ИТ и ИБ» и «SOC практикум».

На площадке ожидают CISO, инженеров, руководителей компаний, представителей госорганов и регуляторов. Организаторы рассчитывают собрать около 9,5 тыс. посетителей и 70 тыс. зрителей онлайн. В прошлом году форум посетили более 9 тыс. гостей.

ГК «Солар» выступает организатором Российской недели кибербезопасности и соорганизатором форума. Стратегические партнёры — Security Vision, Газинформсервис и Техническая академия Росатома. AM Live — стратегический информационный партнёр.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru