Reposify: Системы 86% ИБ-вендоров открыты на доступ извне

Reposify: Системы 86% ИБ-вендоров открыты на доступ извне

Reposify: Системы 86% ИБ-вендоров открыты на доступ извне

Специалисты израильской компании Reposify указали на уязвимость систем вендоров ИБ-продуктов перед киберугрозами из-за отрытых в сеть ИТ-активов. В ходе исследования, которое длилось две недели, эксперты просканировали сети 35 крупных ИБ-вендоров и 350 их дочек.

Команда Reposify сосредоточилась на обращённых в Сеть приложениях, пользовательских профилях и инфраструктуре. Это включает и хранящиеся в облаке базы данных, и доступные сайты, и веб-приложения, а также маршрутизаторы, серверы, хранилища, коммутаторы и инструменты разработчиков.

Как показали результаты сканирования, в настоящее время наблюдается высокий процент поставщиков ИБ-продуктов, чьи системы опасно открыты для киберугроз. Фактически они демонстрируют тот уровень отсутствия безопасности, от которого пытаются защищать своих клиентов.

В Reposify отметили, что 86% ИБ-вендоров, изученных во время исследования, пользуются как минимум одним сервисом с удалённым доступом, открытым в Сеть. Более того, 80% вендоров имеют другие открытые сетевые активы.

У 63% проанализированных компаний сетевые бэк-офисы также оказались доступны из интернета, 51% имел в распоряжении хотя бы одну открытую БД и 40% — соответствующие инструменты разработчика.

В отчёте Reposify есть и более удручающая статистика: 97% вендоров сферы кибербезопасности раскрывают свои данные в Amazon Web Services (AWS) и других облачных хранилищах. 42% таких систем представляют либо высокий, либо критический уровень риска.

Роботакси Baidu зависли и оставили пассажиров стоять в пробках

В китайском Ухане у Baidu произошёл крупный сбой в работе роботакси Apollo Go. По данным местной полиции, из-за системной неисправности на дорогах одновременно остановились более 100 беспилотных машин. Часть из них встала прямо посреди движения, из-за чего пассажиры оказались заблокированы в салоне, а на дорогах начались заторы и аварийные ситуации.

Судя по сообщениям очевидцев и публикациям в соцсетях, некоторые роботакси замирали прямо на скоростных магистралях и эстакадах, в том числе в быстрых полосах.

Одна из пассажирок рассказала WIRED, что вместе с друзьями провела в таком автомобиле около полутора часов: машина несколько раз давала сбой, а затем окончательно остановилась у перекрёстка. На экране появилось сообщение с просьбой оставаться внутри и ждать представителя компании, но помощь так и не приехала. В итоге пассажиры просто вышли сами.

Отдельное раздражение у людей вызвала поддержка. По словам пассажиров, дозвониться до сервиса было сложно, а кнопка SOS в отдельных случаях вообще не помогала. Некоторые пользователи писали, что им пришлось самостоятельно выбираться из машины, пока сзади уже скапливался поток.

Без ДТП тоже не обошлось. По данным AP и WIRED, пострадавших не было, но в соцсетях появлялись сообщения как минимум о нескольких столкновениях с остановившимися роботакси.

Один из водителей, например, рассказал, что врезался в машину Apollo Go после того, как ехавший впереди автомобиль резко перестроился, чтобы её объехать.

Сама Baidu в феврале сообщала, что её роботакси уже выполнили 20 млн поездок и проехали более 300 млн километров, а сервисы компании работают более чем в десятке городов Китая и выходят на зарубежные рынки, включая Абу-Даби, Дубай и Сеул.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru