Февральский патчинг от Microsoft: нет критических дыр, но есть одна 0-day

Февральский патчинг от Microsoft: нет критических дыр, но есть одна 0-day

Февральский патчинг от Microsoft: нет критических дыр, но есть одна 0-day

В феврале 2022 года Microsoft пропатчила множество уязвимостей, но ни одна из них не оказалась критической. Такое бывает крайне редко. Тем не менее в ежемесячном наборе патчей есть заплатка для одной уязвимости нулевого дня (0-day).

Большинство (50) брешей в этом месяце получили статус важных, так что с их установкой точно тянуть не стоит. Проблемы, как оказалось, затрагивают ОС Windows и её компоненты, Azure Data Explorer, Kestrel Web Server, Microsoft Edge (Chromium-версию), Windows Codecs Library, Microsoft Dynamics, Microsoft Dynamics GP, Microsoft Office и его компоненты, Windows Hyper-V Server, SQL Server, Visual Studio Code и Microsoft Teams.

Одна 0-day, получившая идентификатор CVE-2022-21989, представляет собой возможность повышения привилегий в ядре Windows. Однако, по данным Microsoft, подготовить и задействовать эксплойт для этой дыры довольно сложно.

«Как правило, такие уязвимости используются уже после того, как злоумышленник проник в сеть жертвы с помощью другой бреши или вредоносной программы», — отмечают эксперты Tenable.

Из других багов внимания заслуживают, пожалуй, четыре:

  • CVE-2022-21984 — возможность удалённого выполнения кода в Windows DNS Server.
  • CVE-2022-23280 — возможность обхода защитных средств в Microsoft Outlook для macOS.
  • CVE-2022-21995 — возможность удалённого выполнения кода в Windows Hyper-V.
  • CVE-2022-22005 — возможность удалённого выполнения кода в Microsoft SharePoint Server.
AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru