Mozilla заблокировала вредоносные аддоны Firefox, загруженные 455 тыс. раз

Mozilla заблокировала вредоносные аддоны Firefox, загруженные 455 тыс. раз

Mozilla заблокировала вредоносные аддоны Firefox, загруженные 455 тыс. раз

Mozilla заблокировала вредоносные расширения для браузера Firefox, которые, к сожалению, успели установить около 455 тысяч пользователей. Оказалось, что злонамеренные аддоны блокировали обновления интернет-обозревателя с помощью API proxy.

Подозрительные расширения назывались Bypass и Bypass XM, их задача состояла в том, чтобы перенаправлять веб-запросы и блокировать загрузку апдейтов Firefox. Для этого задействовались API.

«Чтобы оградить наших пользователей от странного поведения этих аддонов, мы заблокировали их установку до тех пор, пока разработчики не будут корректно использовать API proxy», — объясняют ситуацию представители Mozilla. — «С версии Firefox 91.1 браузер учитывает важные запросы вроде проверки обновлений, чтобы пользователи могли как можно быстрее получать необходимые патчи».

Помимо этого, разработчики интернет-обозревателя предусмотрели защиту от некорректного использования API proxy в будущем — Proxy Failover. Это системный аддон, который невозможно отключить, а его основная задача — блокировать любые сторонние манипуляции с механизмом обновления Firefox.

Интересно, что специалисты BleepingComputer указали на ещё одну интересную особенность расширений Bypass и Bypass XM. На деле аддоны не только используют API proxy, но и задействуют обратный прокси для обхода ограничений платных сайтов.

Оплатить автобус лицом или через МАКС: власти изучат новую схему

Мессенджер МАКС и биометрия могут превратиться в новые способы оплаты общественного транспорта. Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть использование цифровой платформы и Единой биометрической системы для безналичного расчёта за проезд.

Задача содержится в перечне поручений по итогам заседания президиума Госсовета. Проработать инициативу должны правительство, комиссии Госсовета по направлениям «Эффективная транспортная система» и «Экономика данных», а также региональные власти.

Как именно пассажир будет платить через МАКС, документ не объясняет. Это может быть QR-код, встроенный платёжный сервис или другая механика, пока есть только поручение рассмотреть вопрос. Аналогично предстоит определить роль федеральной ЕБС и её региональных сегментов.

Одновременно власти должны увеличить долю безналичных платежей в транспорте и обеспечить их работу в автономном режиме. Последнее пригодится там, где интернет в автобусе появляется примерно с той же регулярностью, что и свободное место в час пик.

Наличные при этом отменять не собираются. В поручении отдельно указано, что пассажирам необходимо сохранить возможность оплачивать ими поездки. Прикладывать лицо к турникету заставлять пока не планируют.

Первый доклад о проделанной работе должен поступить президенту до 25 декабря 2026 года, после чего ответственные будут отчитываться каждые полгода.

Часть инфраструктуры уже готовят к подобным сценариям. С 1 сентября электронные сервисы, QR-коды, NFC и ЕБС разрешено применять при покупке и проверке билетов, а через МАКС можно подтверждать право на бесплатный или льготный проезд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru