СБУ выявила ботовода, проводившего DDoS-атаки и спам-рассылки на заказ

СБУ выявила ботовода, проводившего DDoS-атаки и спам-рассылки на заказ

СБУ выявила ботовода, проводившего DDoS-атаки и спам-рассылки на заказ

Служба безопасности Украины разоблачила деятельность хакера, создавшего бот-сеть и предлагавшего услуги по проведению DDoS-атак, рассылке спама, взлому паролей к почтовым ящикам, поиску и эксплуатации уязвимостей в сайтах.

Как сказано в сообщении СБУ, ботнет предприимчивого жителя Прикарпатья представлял собой «автоматизированную сеть из более 100 тыс. фейковых аккаунтов».

Как удалось установить, заказчиков хакер находил на закрытых форумах и в Telegram, а платежи принимал через WebMoney. Силовики не преминули отметить, что использование этой системы онлайн-расчетов на Украине запрещено.

В ходе обысков по месту жительства мужчины в Коломыйском районе Ивано-Франковской области полицейские изъяли компьютерное оборудование с доказательствами противоправной деятельности.

Возбуждено уголовное дело в соответствии с ч. 2 ст. 361-1 (создание и распространение вредоносных программ) и ст. 363-1 (вмешательство в работу компьютерных систем и сетей посредством рассылки электронных сообщений) УК Украины.

Подпишитесь на новости

У владельцев Li Auto крадут аккаунты и требуют до 45 тысяч рублей

Российские владельцы Li Auto столкнулись с новой волной краж мастер-аккаунтов автомобилей. После потери доступа у части машин отключаются экраны и климат-контроль, а в отдельных случаях возникают проблемы с запуском. Затем появляется предложение вернуть учётную запись за деньги.

О случаях вымогательства рассказал Autonews.ru. Проблему подтвердил представитель Sinomach Auto — официального дистрибьютора Li Auto в России.

По словам сооснователя клуба владельцев Lixiang Александра Рассказова, известно примерно о 20 пострадавших. Требуемые суммы составляют 35-45 тыс. рублей. Точное количество жертв может быть больше.

Мастер-аккаунт связан с управлением автомобилем через фирменное приложение. Последствия его перехвата различаются: у одних владельцев пропадает машина из профиля, у других перестают работать отдельные функции. Один из собеседников издания смог поехать с физическим ключом, хотя Bluetooth-ключ не срабатывал.

Точный механизм кражи пока неизвестен. Рассказов утверждает, что теперь страдают и владельцы с оплаченными китайскими номерами в сервисе eSender, который раньше помогал сохранять контроль над аккаунтом.

Li Auto и дистрибьютор разрабатывают защиту и процедуру восстановления доступа. Также готовится перенос привязки с китайских номеров на электронную почту. Решения обещают распространить и на официально поставленные машины, и на параллельный импорт; сроки не названы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru