СХД Aerodisk Engine интегрированы с СЗИ «Аккорд» и готовы к аттестации

СХД Aerodisk Engine интегрированы с СЗИ «Аккорд» и готовы к аттестации

СХД Aerodisk Engine интегрированы с СЗИ «Аккорд» и готовы к аттестации

Компании «Аэродиск» и ОКБ САПР завершили техническую интеграцию своих продуктов – линейки систем хранения данных Aerodisk Engine и решений для обеспечения доверенной загрузки и разграничения доступа «Аккорд-MKT» и «Аккорд-X K».

По итогам проекта компании обеспечили будущим Заказчикам возможность аттестации СХД для работы в информационных системах персональных данных (ИСПД) критической информационной инфраструктуры (КИИ) высоких классов защищенности. Версия линейки СХД Aerodisk Engine, расширенная функционалом продуктов «Аккорд», будет доступна в рамках стандартных поставок.

Линейка Aerodisk Engine включает в себя три модели СХД, поддерживающих работу в режиме высокой доступности ACTIVE-ACTIVE в конфигурации от 2 до 8 контроллеров в активном режиме. Это СХД общего назначения, которые поддерживают SSD-кеширование и многоуровневое хранение данных за счет объединения высокой производительности SSD и большого объема классических HDD-дисков.

Один из ключевых продуктов компании ОКБ САПР — линейка средств защиты информации «Аккорд», которые обеспечивают доверенную загрузку и работу с изолированной программной средой. Так, в линейку СХД Aerodisk Engine встроены «Аккорд-Х K» — СЗИ, предназначенное для разграничения доступа в ОС семейства Linux, и «Аккорд-МKT» — средство доверенной загрузки (СДЗ) уровня базовой системы ввода-вывода (БСВВ).

«Поскольку наши решения используются компаниями из самых разных отраслей для работы с большими массивами данных, функциональность по контролю доступа к ИС будет востребована многими пользователями. Интеграция с инструментами ОКБ САПР значительно “прокачивает” защищенность данных. Широкие возможности масштабирования линейки Engine и ее высокая совместимость с разными инструментами виртуализации позволяет реализовать самые сложные проекты по работе с критически важными данными в рамках существующей ИТ-инфраструктуры заказчика», — отмечает генеральный директор компании «Аэродиск» Вячеслав Володкович.

«Мы довольны результатами работы с командой “Аэродиска” по повышению уровня защищенности данных в их СХД. Возможности наших решений охватывают любые сценарии работы с актуальными ИБ-угрозами — особенно в той части, которая касается несанкционированного доступа к ИС и данным критического уровня важности. Синергетический эффект от сочетания наших инструментов позволяет говорить о появлении одного из наиболее эффективных с точки зрения ИБ отечественных решений на рынке РФ сегодня», — комментирует Вячеслав Сергеевич Пинчук, коммерческий директор ОКБ САПР.

Интеграция Aerodisk Engine с решениями «Аккорд-MKT» и «Аккорд-X K» завершила второй этап сотрудничества компаний. В рамках третьего этапа сотрудничества «Аэродиск» и ОКБ САПР планируют до конца III квартала 2021 года провести техническую интеграцию продуктов линейки «Аккорд» с полностью отечественной СХД «Аэродиск Восток», в основе которой лежат российские процессоры «Эльбрус».

Рейс United развернули из-за Bluetooth-колонки с названием BOMB

Рейс United Airlines из Ньюарка в Пальма-де-Майорку пришлось разворачивать посреди Атлантики из-за, казалось бы, максимально тупой шутки: один из пассажиров назвал Bluetooth-устройство словом BOMB. Экипажу, само собой было совсем не смешно.

Инцидент произошёл 30 мая на рейсе UA236. Boeing 767-400ER вылетел из аэропорта Ньюарк в 18:08 по местному времени и примерно через час после начала трансатлантического перелёта столкнулся с угрозой в салоне.

По данным пассажиров, бортпроводники несколько раз потребовали по громкой связи немедленно отключить Bluetooth. Затем экипаж дал финальное предупреждение: если устройства не исчезнут из эфира, самолёт развернут.

Не исчезли. После ультиматума в салоне всё ещё оставались два активных Bluetooth-устройства. Борт подал код 7700, означающий общую аварийную ситуацию, развернулся и вернулся в Ньюарк. Посадка состоялась в 20:50, после почти трёх часов в воздухе.

 

Позже, согласно записям LiveATC.net и сообщениям СМИ, выяснилось, что тревогу вызвало имя Bluetooth-колонки — то самое четырёхбуквенное BOMB. На земле пассажиров уже ждали местные и федеральные силовики. Людям велели забрать только паспорта и телефоны, а ручную кладь оставить в самолёте, пока специалисты проверяли борт.

После нескольких часов проверки пассажиров отправили в Испанию на заменяющем рейсе. Ирония в том, что летели они на том же Boeing 767-400ER с регистрацией N67052, только уже глубокой ночью, примерно в 02:30. Перед повторной посадкой всем пришлось заново пройти досмотр.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru