Боты DreamBus проникают на Linux, используя эксплойты и слабые пароли

Боты DreamBus проникают на Linux, используя эксплойты и слабые пароли

Боты DreamBus проникают на Linux, используя эксплойты и слабые пароли

Обнаружен растущий ботнет, способный атаковать системы Linux в корпоративных сетях и за их пределами посредством эксплуатации уязвимостей в приложениях и сервисах, а также путем взлома аккаунтов администратора. В настоящее время бот-сеть, которую исследователи нарекли DreamBus, используется для добычи Monero.

Проведенный в Zscaler анализ показал, что лежащий в основе ботнета модульный зловред является усовершенствованным вариантом вредоносной программы SystemdMiner, объявившейся в интернете в начале 2019 года. Боты DreamBus вооружены эксплойтами для таких инструментов управления и администрирования, как PostgreSQL (Postgres), Redis, Hadoop YARN, Apache Spark, HashiCorp Consul и SaltStack, а также умеют взламывать аккаунты SSH перебором дефолтных логинов и паролей.

Все используемые DreamBus уязвимости хорошо известны и в основном связаны с отсутствием аутентификации или возможностью ее обхода.

 

Распространяясь по внутренней сети организации, вредонос ищет уязвимые Linux-серверы, сканируя блоки IP-адресов частного пространства (определено в RFC 1918).

«DreamBus может развертывать произвольные модули и выполнять любые команды в удаленной системе, — комментирует находку для Dark Reading Бретт Стоун-Гросс (Brett Stone-Gross), директор Zscaler по исследованиям интернет-угроз. — С учетом большой популярности атакуемых приложений и агрессивной червеобразной тактики распространения число [скомпрометированных систем] можно оценить в десятки тысяч».

По словам эксперта, многие модули DreamBus пока плохо детектируются антивирусными продуктами. Злоумышленники позаботились также о защите своей C2-инфраструктуры: почти все командные серверы ботнета спрятаны в анонимной сети Tor. Боты могут обращаться к ним напрямую по HTTP, а при отсутствии такой возможности — через SOCKS5-прокси, который они ищут, запрашивая ряд доменов по протоколу DNS-over-HTTPS (DoH). Стоит отметить, что использование DoH очень редко встречается в мире зловредов: этот защитный протокол трудно правильно настроить.

В настоящее время зараженные DreamBus серверы используются только для добычи криптовалюты — этим занимается загруженный на них майнер XMRig. Не исключено, что в дальнейшем ботнет будет перепрофилирован и начнет, например, вымогать у жертв выкуп за возврат зашифрованных файлов.

Управление DreamBus предположительно осуществляется из России или другой страны Восточной Европы. По данным Zscaler, новая бот-сеть обычно просыпается в шесть или девять часов утра по московскому времени и завершает свою работу во второй половине дня — в 15:00 или 18:00 MSK.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru