87% сайтов электронной коммерции на Magento уязвимы для кибератак

87% сайтов электронной коммерции на Magento уязвимы для кибератак

87% сайтов электронной коммерции на Magento уязвимы для кибератак

Новое исследование компании Foregenix показало, что 87% сайтов электронной коммерции, использующих платформу Magento, в настоящее время уязвимы для кибератак. Специалисты проанализировали около 9 миллионов ресурсов по всему миру.

Из этих девяти миллионов 200 тыс. сайтов использовали платформу Magento. Исследование проводилось в апреле-мае этого года, его результаты говорят о том, что количество уязвимых ресурсов за последние полгода увеличилось.

Для сравнения — в октябре 2018 года аналитики пришли к выводу, что чуть менее 80% сайтов были в зоне риска. Соответственно, полугодичный период показал рост числа уязвимых сайтов, использующих Magento, в 7%.

При этом в Европе процент уязвимых сайтов (28%) несколько ниже, чем в Северной Америке (60%).

1,4% проанализированных Foregenix ресурсов оказались скомпрометированы киберпреступниками, на них исследователи обнаружили вредоносную активность — собирались платежные данные клиентов.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru