69% ИТ-сотрудников обмениваются конфиденциальной информацией по email

69% ИТ-сотрудников обмениваются конфиденциальной информацией по email

69% ИТ-сотрудников обмениваются конфиденциальной информацией по email

Электронная почта остается основным способом обмена конфиденциальной информацией среди ИТ-служащих. Об этом говорит отчет компании Igloo Software, опубликованный на днях.

Исследователи опросили около 2 000 сотрудников, работающих в компаниях, чей штат насчитывает более 250 служащих. Затем полученные результаты сравнили с показателями 2018 года.

В итоге отчет под названием «2019 State of the Digital Workplace» показал, что 3 из 5 ИТ-сотрудников (69%) обмениваются конфиденциальной информацией по электронной почте.

Также исследование дает понять, что в организациях зачастую не удовлетворяются потребности ИТ-персонала. В сравнении с прошлым годом некоторые из этих проблем стали еще более актуальны.

Оказалось, что 28% сотрудников пересылают конфиденциальную и личную информацию, используя различные мессенджеры. Это создает серьезный риск для самих предприятий.

При этом 66% используют неутвержденные приложения для мгновенного обмена сообщениями по той причине, что их вряд ли будут мониторить или отслеживать в компании.

Само собой, такой подход может привести к передаче важной информации по незащищенным каналам, что в результате может привести к ее компрометации.

Почти 72% ИТ-сотрудников признались, что хотя бы раз в неделю им приходится работать удаленно. 68% полагают, что внедрение более совершенных технологических решений способно значительно облегчить удаленную работу.

В России разработали отдельные ПДД для роботов-доставщиков

Российские ведомства согласовали требования к передвижению роботов-доставщиков по городам. Для роверов определят разрешённую скорость, правила взаимодействия с пешеходами, порядок идентификации и ответственность операторов, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.

Проект постановления подготовили Минэкономразвития совместно с Минтрансом и МВД.

Новые требования будут проверять в рамках экспериментального правового режима, который планируют запустить на три года в 35 регионах России.

Документ должен определить, где роботы смогут ездить, а куда им путь будет закрыт. Конкретные ограничения и запретные зоны появятся в итоговой версии постановления. Главный принцип сформулирован так: ровер не должен мешать людям и создавать угрозу на тротуаре.

Отдельно власти пропишут правила идентификации устройств. Вероятно, это позволит установить конкретного оператора, если робот перекроет проход, столкнётся с пешеходом или решит припарковаться посреди дороги вместе с чьим-то ужином.

Экспериментальный режим нужен, чтобы проверить требования в реальной городской среде и скорректировать их до постоянного закрепления. За три года ведомства смогут оценить, как роботы ведут себя среди пешеходов, где возникают конфликты и какие ограничения действительно работают.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru