Илон Маск пообещал устранить проблему с торможением в Tesla Model 3

Илон Маск пообещал устранить проблему с торможением в Tesla Model 3

Илон Маск пообещал устранить проблему с торможением в Tesla Model 3

Илон Маск признал, что в автомобилях Tesla Model 3 есть проблема с торможением. Глава компании Tesla также пообещал обновление прошивки, которое устранит этот недостаток. Ожидается, что соответствующий патч выйдет в ближайшие несколько дней.

Первым наличие данной проблемы отметил американский веб-сайт Consumer Reports в своем обзоре.

«Люди, проводившие испытание, обнаружили недостатки — большой тормозной путь и сложные в использовании средства управления», — писал ресурс.

Первоначально компании Tesla не соглашалась с этими выводами, всячески их оспаривая. В обзоре говорилось, что тормозной путь составил в среднем 152 фута (46 метров). Отмечалось, что это худший результат, если сравнивать с любым современным автомобилем.

В ответ Tesla опубликовала официальное заявление:

«Собственные испытания Tesla обнаружили тормозные пути со средним значением в 133 фута».

Однако позже Илон Маск в Twitter сообщил, что проблема будет решена до конца недели.

«Похоже на то, что эту проблему можно решить обновлением прошивки. Через несколько дней мы ее выпустим. <…> Tesla не остановится до тех пор, пока Model 3 не будет тормозить лучше, чем сопоставимые по классу автомобили», — пишет глава Tesla.

Квантовая сеть РЖД получила аттестат ФСТЭК и вышла на внешний рынок

Магистральная квантовая сеть РЖД прошла аттестацию ФСТЭК. Документ подтвердил, что инфраструктура соответствует требованиям к информационным системам второго класса защищенности. Для РЖД это не просто красивая бумага в рамке.

Теперь компания сможет оказывать услуги на базе квантовой сети сторонним организациям — от банков и промышленных предприятий до медицинских и транспортных компаний.

Главная ставка делается на защиту критически важных данных. Квантовые коммуникации позволяют обнаружить попытку перехвата ключей шифрования: вмешательство в канал меняет состояние передаваемых частиц и не остается незамеченным.

Поэтому технология особенно интересна владельцам объектов критической информационной инфраструктуры, которым обычного «сложного пароля» уже явно недостаточно.

В финансовой отрасли квантовые каналы уже обкатывают Банк России, Федеральное казначейство, Финансовый университет и крупнейшие банки. Потенциальными клиентами также называют нефтегазовые компании, промышленность, здравоохранение и транспорт.

В Минцифры считают, что технология уже достигла достаточно высокого уровня зрелости. Расширение квантовой сети до 2030 года включено в профильную дорожную карту и национальный проект «Экономика данных».

Получается, РЖД постепенно превращается не только в перевозчика пассажиров и грузов, но и в оператора защищенных цифровых магистралей. Рельсы остаются на месте, только теперь по ним условно поедут еще и квантовые ключи.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru