Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Fortinet представила средство безопасности и защиты для смартмобилей

Компания Fortinet представила на выставке CES 2018 передовые функции информационной безопасности для подключенных к сети автомобилей будущего в рамках презентации компании Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего. Выставка прошла в Лас-Вегасе, Невада, с 9 по 12 января.

Согласно прогнозам, к 2025 г. количество подключенных к сети автомобилей возрастет до 300 млн (аналогичный показатель за 2016 г. составил 37 млн). Годовая прибыль от продаж оборудования для подключенных к сети автомобилей и сопутствующих услуг превысит 250 млрд долл. США.

Компании Fortinet и Renesas совместно разработали прототип средства защиты, предназначенного для противодействия основным рискам в сфере информационной безопасности, которым подвергаются архитектуры современных подключенных к сети автомобилей. Недавние нарушения безопасности свидетельствуют о настоятельной необходимости разработки интегрированной системы безопасности для постоянно усложняющихся сетей транспортных средств.

В качестве примера можно привести взлом систем модели Jeep Cherokee в 2015 г., когда группа злоумышленников при помощи беспроводной технологии получила доступ к системам автомобиля и электронным средствам управления важнейшими функциями. Также упомянем более поздний взлом шины CAN автомобиля Tesla Model S, в ходе которого злоумышленники осуществляли управление тормозами, дверными замками и бортовым компьютером автомобиля на расстоянии 12 миль. 

На выставке CES компании Fortinet и Renesas продемонстрировали, каким образом адаптивная система сетевой безопасности Fortinet на основе системы на кристалле R-Car H3 обеспечивает управление политиками безопасности, а также автоматизированную защиту силовой передачи и подключений транспортного средства, в том числе модулей LTE и взаимодействия автомобилей, беспроводной точки доступа, блока управления двигателем и т.д.

При поддержке функций безопасности на кристалле Renesas R-Car H3 компании Fortinet удалось обеспечить защиту подключений между разными системами автомобиля и возможность установки политик ограничения доступа к определенным системам. Разработанные компанией функции позволяют управлять противодействием потенциальным киберугрозам. При помощи специально разработанных имитаций кибератак на систему IPS и DDoS-атак также было продемонстрировано, как решение FortiOS автоматически обеспечивает безопасность данных, передаваемых из общедоступного облака в мультимедийную систему автомобиля.

Дополнительные сведения о демонстрации системы, совместно разработанной компаниями Fortinet и Renesas, и презентации Renesas, посвященной новейшим автономным решениям для испытательных трасс и другим решениям будущего, см. по адресу http://renesasatces.com.

Подпишитесь на новости

В UEFI нашли критическую дыру: сервер можно атаковать ещё до загрузки ОС

Операционная система ещё не запустилась, а чужой код уже работает. В EDK II — открытой основе UEFI-прошивок, которую используют многие производители серверов, — обнаружили критическую уязвимость CVE-2026-97631 с 9,5 балла из 10 по CVSS. Она позволяет атаковать машину во время сетевой загрузки PXE.

Детали разработчики раскрыли в официальном уведомлении. Проблему нашли Алекс Матросов из Anthropic и Дэн Холмс-Митра из Google.

Ошибка затрагивает обработку ICMP-сообщений при загрузке по IPv4 и IPv6: слишком большой пакет переполняет буфер и повреждает память.

Результат — зависание загрузки либо выполнение кода с максимальными привилегиями в среде UEFI. Причём до того, как Secure Boot и механизмы измеренной загрузки проверят компоненты ОС. Защита Windows или Linux в этот момент ещё даже не вышла на смену.

Но для эксплуатации должны сложиться определённые условия: машина должна загружаться по сети, а вредоносный пакет — попасть к ней именно в этот момент. Для выполнения кода атакующему также нужно знать конкретную сборку прошивки. Одного универсального пакета для захвата всех серверов здесь нет.

По данным Ars Technica, публикацию согласовывали на январь, однако исправление появилось в открытом pull request ещё в сентябре. Теперь детали доступны как защитникам, так и тем, кто предпочитает ломать.

Администраторам стоит проверить уведомления производителя и доступность обновления BIOS/UEFI. Если PXE не нужен, сетевую загрузку рекомендуют отключить.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru